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特斯拉进入多家国企的采购目录!

证券时报记者7月5日从特斯拉了解到,中国(上海)自由贸易试验区临港新片区内的多家国企(包括城投兴港集团、临港投控集团等)已率先采购了一批特斯拉Model Y车辆作为企业功能用车。

不久前,特斯拉Model Y首次进入江苏省政府新能源用车采购目录。

内外资一视同仁

特斯拉方面表示,特斯拉作为公务用车在全球各地越来越受欢迎,很多国家和地区的政务部门都已开始在日常事务中使用Model Y和Model 3。特斯拉承担了包括警车、消防车、医疗服务车、安全巡逻车等各种公务用车的角色。

特斯拉在国内也受到大众消费市场的青睐。乘联会数据显示,从5月单月,到6月17日—6月23日这一周,Model Y销量均位列国内乘用车畅销榜榜首。

特斯拉7月2日发布的第二季度生产及交付报告显示,截至6月30日,特斯拉该季度产量为41.1万辆,交付量44.4万辆,交付量环比增长15%,高于市场预期。

据中国(上海)自由贸易试验区临港新片区投资促进服务中心披露,近日,包括城投兴港集团、临港投控集团等多家国企已率先采购了一批特斯拉Model Y车辆作为企业功能用车,这是优化营商环境内外资一视同仁的具体表现,也是临港新片区在政府采购活动中落实平等对待内外资企业的积极响应。

中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰7月1日在北京主持召开外资工作座谈会。何立峰指出,要持续建设市场化、法治化、国际化一流营商环境,一视同仁支持内外资企业参与大规模设备更新、政府采购、招投标等。

5年前,作为中国首个外商独资整车制造项目,特斯拉在临港新片区的第一家海外超级工厂创下了“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的“临港速度”。这一工厂不仅将马斯克和特斯拉从“产能地狱”中解救出来,也成为了上海和临港新片区优良营商环境最有说服力的名片之一。

5年后,特斯拉再次选择临港。2024年5月23日,特斯拉上海储能超级工厂开工,从洽谈到签约仅用时1个月,“临港速度”再次增速。

特斯拉公司副总裁陶琳在接受证券时报记者采访时表示,特斯拉上海储能超级工厂是上海市重大能源项目。特斯拉将储能业务板块在上海临港布局,其中一项重要原因就是临港丰富的应用场景。不仅如此,中国在储能领域具有巨大潜力和需求。中国正积极推进能源转型,实施“双碳”目标,储能系统作为能源转型的重要支撑,在中国具有广阔的市场空间。

特斯拉进入江苏新能源车采购目录

无独有偶,特斯拉Model Y也于近期进入江苏省政府新能源用车采购目录。

江苏政府采购网近日披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告(三)》显示,特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。

根据相关采购征集文件,本次框架协议采购人的范围是江苏省各级党政机关、事业单位及团体组织,采购指标中包括轿车、越野车及SUV、商务车及MPV、皮卡车、中大型客车等分包,其中SUV限价25万元/辆,要求纯电续航里程不低于400km/h。据公布信息,目前进入采购目录的具体车型正是特斯拉的Model Y后轮驱动版,报价为元/辆。

对此,江苏省政府采购中心工作人员表示,要具体看各级机关事务管理局和使用部门采购部门的意向。这是开放式目录,面向所有厂商,符合参数、价格,经过一定程序审核的车型都可以入围目录,但用户可以选,也可以不选。江苏省政府采购中心还表示,政府采购不采购进口货物,进口货物需特殊审批,“但特斯拉不属于进口,属于国产的(车)”。

根据江苏政府采购网公开的开放式框架协议采购征集文件,“越野车含SUV”的技术要求为:5座—7座,轴距大于(含),纯电续航里程≥400KM、增程式≥100KM、插电≥60KM,快充时间不大于0.8小时且达到快充电量80%。同时,采购最高限价明确为25万元/辆。

而特斯拉Model Y后轮驱动版正好符合上述要求。目前,特斯拉Model Y后轮驱动版(标准续航版)轴距为,CLTC纯电续航554公里,其官方指导价为24.99万元/辆。

江苏省人民政府2024年2月发布的《关于进一步优化外商投资环境加大吸引外商投资力度的若干措施》明确,依法保障外商投资企业公平参与政府采购。政府采购的采购人、采购代理机构不得在政府采购信息发布、供应商条件确定和资格审查、评标标准等方面对外商投资企业实行差别待遇或者歧视待遇,不得限定供应商的所有制形式、组织形式、股权结构、投资者国别以及产品、服务品牌等,不得对外商投资企业在中国境内生产的产品、提供的服务和内资企业区别对待。

记者注意到,一直以来,江苏省在新能源汽车制造及应用推广方面处于领先地位。近年来,江苏积极响应国家政策,全面推进新能源汽车在多个领域的普及和应用。在党政机关和事业单位中,大力推广使用新能源汽车,超额完成了车辆电动化的预设指标,省内各级政府部门积极采购新能源汽车,用于公务出行和执法巡逻等。