日前，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉进入江苏省政府新能源用车采购目录。这是特斯拉汽车在我国首次进入政府采购目录。

在美国对中国电动汽车关上大门，关税从25%提升至100%的背景下，欧盟7月4日也宣布对中国电动汽车开征临时反补贴税，税率从17.4%至37.6%不等；与之形成鲜明对比的是，江苏却将特斯拉纳入政府采购目录。两相对比，谁更市场经济，谁的格局更大，可谓一目了然。正因如此，特斯拉被纳入地方政府采购目录一事，引起了国内外广泛关注。

事实上，4月28日中汽协官方发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型，被通报符合汽车数据安全4项合规要求。其中，特斯拉就是唯一一家符合汽车数据安全合规要求的外资企业。特斯拉方面称，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。

一直以来，特斯拉入围地方政府采购目录，其实并没有任何文件禁止。具体到本次采购，适用本次框架协议的采购人或服务对象范围，是江苏省各级党政机关、事业单位及团体组织。采购范围则包括轿车、越野车及SUV、商务车及MPV、皮卡车、中大型客车等分包，其中SUV限价25万元，要求纯电续航超400km。只要车企满足对应的价格及配置要求，即可入围。

特斯拉主动报名了江苏的此次采购，采购中心根据参数和价格两个维度进行评判，认可了特斯拉的入围资格。而且，特斯拉并不属于进口车辆，而是属于国产车辆，完全满足此次采购要求。从这个意义上说，特斯拉的入围其实很正常，印证了我们对内外资的一视同仁，既不搞歧视也不搞特殊，而是在法律法规的框架内一律平等。

江苏之后，特斯拉有可能还会进入更多地方的政府采购目录。政府采购目录原本就是开放式的，面向所有厂商，只要符合参数、价格，经过一定程序审核的车型，都可以入围目录。至于入围之后会否被采购，则要看各级机关事务管理局、使用部门、采购部门的具体意向和选择。与某些国家不断升级贸易保护主义的做法不同，特斯拉在我国被纳入地方政府采购目录，给了所有车企公平参与竞争的机会，体现了市场经济的成熟性和公平性。

众所周知，开放已经成为当代中国的鲜明标识。外资企业是中国发展不可或缺的重要的参与者、贡献者，中国的超大规模市场始终向外资企业敞开。近年来，我国在扩大市场准入、强化服务保障等方面持续下功夫，为外资企业提供了更优质的营商环境、更有力的综合支持。特斯拉上海超级工厂之所以能够成为特斯拉表现最好的工厂，就是其中一个典型案例。

开放的中国前途无量。中国不断扩大对外开放，不仅发展了自己，也造福了世界。开放的中国大市场，必将为各国企业在华发展提供更多机遇。