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特斯拉公司今年以来开启大规模裁员,最新数据显示,公司员工人数从去年底的超过14万人减少至约12.1人,降幅超过14%。

这一数字是根据6月17日特斯拉“全体员工”邮件列表计算得出,统计数字包括正式员工与临时工。

今年4月,特斯拉CEO官埃隆·马斯克在一封公司邮件中宣布,为了进一步提高效率和降低成本,公司需要削减超过10%的员工,标志着自2017年以来特斯拉进行的第五次大规模裁员。

有报道称,马斯克的实际目标裁员比例可能达到20%,这一裁员比例超出了最初的预期,部分原因在于自2019年开始的“长期繁荣”期后,公司效率下降了25%至30%。

这一过度裁员的行为一定程度上干扰了该公司的正常运行。特斯拉一度解散了其超级充电团队,裁掉包括团队负责人 在内的数百名员工,但后来部分员工被重新雇用。这种决策的反复不仅影响了员工的稳定性,也可能对公司的长期运营产生不利影响。

此次裁员不仅反映了特斯拉内部对成本控制的紧迫需求,也与整个汽车行业面临的挑战相呼应。

特斯拉面临的主要挑战包括新能源汽车市场增长放缓、产品线老化以及在中国市场的激烈竞争。此外,一项最近的调查显示,由于马斯克的一些公开言论和个人行为,特斯拉品牌形象也受到了影响。

特斯拉的销售下滑情况尤为显著。其中型SUV车型Model Y在2023年成为全球最畅销车型,但公司2024年第一季度的收入同比下降了9%,为自2012年以来的最大降幅。

汽车行业经历了两年的快速扩张后,今年的增长明显放缓,特斯拉和其他汽车制造商一样,正努力在竞争日益激烈的市场中保持立足。

在裁员的同时,特斯拉正在重新组织架构以适应未来的发展需求。马斯克在员工邮件中提到,公司将对表现出色的员工重新提供股票期权奖励,以激励团队的士气和创新。

特斯拉提供的激励措施最先惠及到了CEO本人,马斯克制定的一份高达560亿美元的天价薪酬方案已得到投票通过。此前,对特斯拉之外如过度关注,致使马斯克在工作中出现分心管理,这引发了其余管理层和投资者的不满,并且这一薪酬方案曾因“对股东不公平”在特拉华州法院被挑战。但在6月13日的股东大会上,这一计划最终还是得到了确认并正式通过。

今年以来,该公司股价已累计下跌27%,与此同时纳斯达克指数却上涨了18%。特斯拉正计划在8月8日发布其“专用自动驾驶出租车”的新设计,并将很快推出马斯克的第四个“总体规划”。

同时,特斯拉在新能源汽车市场竞争加剧和需求下滑的背景下,正在寻找新的增长机会。除了继续发展其核心的电动车和自动驾驶技术外,储能项目成为特斯拉进入2024年后为数不多表现亮眼的领域。

本月中旬,马斯克宣布了一个雄心勃勃的机器人量产计划。马斯克预告称,从2025年开始,特斯拉将限量生产名为“擎天柱”的类人机器人,并计划明年开始在自家工厂测试。

马斯克本人对未来全球人形机器人的看法相当乐观,表示相关产品的年产量可能达到10亿台,而擎天柱机器人的年产量可能会达到大约1亿台。

特斯拉预计将在7月的第一周公布第二季度的产量和交付报告。业界和投资者正密切关注这些数据,以评估公司应对当前市场挑战的能力以及其未来增长的潜力。