作者 | 田哲

编辑| 李勤

4月13日，特斯拉宣布调整海外FSD()辅助驾驶的月订阅价格，月订阅费从199美元下调至99美元。

Tesla FSD的全称是Full Self-。 2015年，特斯拉推出FSD V7.0版本，每套售价2500美元，可实现自动转向、自动紧急转向、侧面碰撞预警、自动变道、自动寻找车位等功能。 和其他功能。

经过三次提价，2020年，特斯拉FSD单套价格达到1万美元/套，功能进一步升级，包括城市道路辅助驾驶功能。

2021年7月，特斯拉首次推出FSD订阅服务。 用户只需激活该功能并支付月费即可使用其辅助驾驶功能。 特斯拉2021年第四季度财报电话会议公布数据称，其中国车主中有1%-2%购买了FSD。

经过三年的 FSD 测试，FSD Beta 在 2024.3.10 版本更名为 FSD()。

向用户推出FSD软件付费服务是特斯拉提升毛利率的途径之一。 只要有足够多的用户付费购买FSD软件服务，并且其边际成本接近于0，收入就可以大幅增加。

2023年第三季度，特斯拉交出了一份糟糕的财报。 毛利率下降18%，净利润暴跌44%。 对于这份财报，特斯拉CEO马斯克表示，他过去对FSD的进展过于乐观。

为了提高FSD的支付率，特斯拉今年以来一直在不断采取行动。

今年3月，马斯克向员工发送电子邮件，要求北美特斯拉安装并激活FSD V12.3.1，并要求用户在试驾时体验FSD()功能。 此外，同月还为加拿大和美国用户推出了1个月的FSD免费套餐体验。

另一方面，可以给特斯拉带来大量的软件收入，增加FSD功能的用户数量，同时也增加自动驾驶测试里程。

马斯克预计完全自动驾驶测试里程将达到60亿英里，以满足全球监管机构的要求。 特斯拉4月6日公布的数据显示，FSD的实际测试里程为10亿英里。

虽然与目标还有很大差距，但马斯克本月仍然宣布将于今年8月8日推出并商业应用，这意味着特斯拉将需要更多人使用FSD功能并收集路试短时间内行驶数英里。

为了支持日益庞大的道路数据的处理，特斯拉准备了Dojo超级计算机，用于训练大型自动驾驶AI模型。

据悉，Dojo超级计算机由3000块特斯拉研发的D1芯片组成，拥有120个训练模块。 到2023年，其计算能力将高达1.1（每秒千万亿次浮点运算）。 2023年，特斯拉还向Dojo投资超过10亿美元，加速量产。

由于目标与现实存在差距，特斯拉只能通过降价的方式来吸引尽可能多的人使用FSD。

不过在国内，华为鸿蒙智能的智能驾驶激活率还是比较高的。 据华为董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东介绍，新M7五座Max版ADS高端套餐选择率为70%，ADS高端套餐选择率为70%。六座Max版本的利用率为68%。 %。

公开信息显示，华为ADS 2.0一次性购买价格为3.6万元，包年费为7200元，包月费为720元。

降价可能会增加FSD用户数量，但考虑到道路行驶里程的巨大数字差距，特斯拉必须找到多种方法来加速实现60亿英里的目标。