经济观察网 记者 刘晓林 欧盟在6月12日宣布对产自中国的电动车加征关税，特斯拉6月3日即作出应对，宣布预计从2024年7月1日起，对在中国制造并在欧盟销售的Model 3 汽车价格进行上调，具体上调幅度尚未确定。

特斯拉成为第一个对欧盟加征关税作出反应的电动车品牌。根据欧盟委员会的决议，自7月4日起，在原有10%的电动车进口关税基础上，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税，对其他中国汽车制造商将依据不同情况征收21%和38.1%的反补贴税。特斯拉和宝马作为将中国生产的电动车出口到欧洲的汽车制造商，同样在加征反补贴税的名单之中。其中特斯拉获得了单独计税的资格，但欧盟并未透露具体税率是多少。

由于Model Y车型主要在特斯拉位于德国柏林的工厂生产，因此，受加征反补贴税影响最大的是在中国生产并销售到欧洲的Model 3车型。

特斯拉是当前欧洲销量最大的电动车品牌。根据市场调研机构EU-EVS的数据，今年1—4月，特斯拉在欧洲销量为71353辆，位列电动车品牌排行榜第一位，比排名第二的宝马销量多出近一倍。单车销量排名中，特斯拉Model Y排名第一，Model 3位列第二（销量为17260辆）。

特斯拉德国官网在售的Model 3售价在40990欧元（约32.1万元人民币）至56990欧元（约44.7万元人民币）之间。中国市场在售的特斯拉Model 3价格为23.19万元至33.59万元。相比之下，Model 3在德国的售价比在中国的售价高33%—38%。价格是特斯拉在欧洲热销的原因之一，一旦欧盟加征关税，特斯拉的价格优势将受到影响。

根据欧盟公布的决定，如无法与中方达成解决方案，加征关税最晚将在7月4日确定，并在四个月后转变为最终措施，实施期为5年。