6月5日消息，比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。特斯拉储能业务的模式是，品牌从供应商处采购电芯，组装成整套的储能系统，如面向大型工商业的储能解决方案和用于家庭的储能系统，其中为该业务贡献约80%的收入。每台机组可储存超过3.9MWh的能源，能够满足3600户家庭一小时的用电需求。

据了解，特斯拉上海储能工厂目前只规划了产品线。该工厂的电芯一供已确定为宁德时代，二供为弗迪。

一位知情人士称，弗迪的供应份额超过20%。今年5月23日，特斯拉上海储能超级工厂正式开工，预计2025年第一季度投产。投产后超大型电化学商用储能系统产量将达1万台，储能规模近40GWh，则弗迪的订单对应满产状态下超8GWh的供应量，据行业价格推算，年订单价值约为35亿元人民币。截至目前，比亚迪集团未对此事作出回应。

据悉，宁德时代曾经是特斯拉唯一的储能电芯供应商，或出于平衡成本和掌握更多议价权的考虑，特斯拉决定引入弗迪作为新的合作伙伴。接近比亚迪的人士表示，比亚迪给特斯拉提供了最好的价格，已贴近成本线。

第三方分析机构数据显示，宁德时代和弗迪去年位列全球储能电芯市场前两名，宁德时代的市场份额超过35%，弗迪的份额为13%。

值得注意的是，特斯拉此次新增合作伙伴弗迪电池的母公司比亚迪，也正在通过能源交易创造汽车业务以外的收入来源。储能是比亚迪集团目前增长最快的业务，弗迪官方信息显示，储能电池去年销量同比增速超过136%。

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