瑞典工会IF 4月10日表示，特斯拉机械师举行的罢工是该国持续时间最长的劳资纠纷之一，并且罢工仍在扰乱特斯拉的运营。 尽管埃隆·马斯克表示风暴已经结束，但罢工仍然受到投资者的关注。

过去几个月，特斯拉在北欧国家一直面临压力。 十月份，瑞典 IF 工会的机械师要求与该公司达成集体协议。 其他北欧国家的工会随后也表达了支持和同情。 行动。

邮政工人、垃圾收集员、维修中心、港口工人、电工和门卫都拒绝处理特斯拉的业务，迫使该公司寻找其他运营方式。

特斯拉不在瑞典生产汽车，但该国有 120 多名机械师为该公司的电动汽车提供维护服务。

IF表示他们将继续与特斯拉对抗。 一位工会发言人对媒体表示：“瑞典的罢工仍在继续，我们的会员也在罢工。” 他还补充说，工会正在考虑升级行动。

特斯拉没有立即回应置评请求。 该公司此前曾表示，其瑞典员工的待遇与工会要求的一样好，甚至更好。

4月8日上午，马赛克在社交媒体平台直播中表示

马斯克的言论是在回答挪威财富基金首席执行官的提问时做出的。 LSEG数据显示，该基金规模达1.6万亿美元，持有特斯拉1%的股份，是特斯拉第八大投资者。 该基金还在今年 3 月向特斯拉董事长罗宾提出了这个问题。 该基金发言人表示：“我们将根据我们的预期继续监控事态发展。”

去年12月，一些北欧养老基金和其他投资者写信给特斯拉表达了他们的担忧。 一家名为“丹麦养老基金”（）的基金也因此出售了其持有的特斯拉股票。

截至 2023 年底，瑞典四家国家养老基金的道德监管机构所持特斯拉股票价值总计 3.14 亿欧元，该基金本周表示已与特斯拉讨论了罢工事宜。

2024 年第一季度，特斯拉 Model Y 仍然是瑞典最畅销的汽车。 瑞典交通行业协会公布的数据显示，一季度特斯拉在瑞典的注册量同比下降约8%，与整体市场情况大致一致。 （盖世汽车星云）