“金三银四”果然不负众望,皮卡市场亦是春意盎然。随着“银四”落幕,二季度首场销量大战结果也正式揭晓。数据显示,4月份皮卡市场销量高达4.4万辆,同比增长4.4%,虽然环比“金三”略有回落,但这一数字依然处于近五年的中高位水平,足见皮卡市场的回暖程度。而今年前四个月,皮卡市场更是火力全开,累计销量高达17.3万辆,同比飙升5个百分点,再次印证了皮卡市场的强劲势头和巨大潜力。当然,出口市场还是立下了汗马功劳。没有出口数据还是有点“难看”的。

这场销量大战中,各大车企涨跌互现,皮卡巨头长城汽车再度蝉联销冠,展现出其不可撼动的霸主地位。江铃汽车、江淮等传统车企也毫不示弱,凭借着出色的市场表现,占据榜单前列地位。最引人瞩目的莫过于长安汽车,凭借持续的高同比增长率,成功闯入前三甲……那么,具体战况到底如何?让我们一同揭晓!

TOP1:长城汽车

销量:18069辆  同比:-3.1%

“瘦死的骆驼比马大”,这话用在长城皮卡上,简直就是量身定做。虽然销量同比连续下降,但销冠地位却依然稳当。“每卖出两辆皮卡,就有一台是长城”,可真不是空穴来风。有实力,就是任性!不过,最近车顶帐篷卡车主脖子的事故,长城炮还得认真对待!

TOP2:江铃汽车

销量:5036辆  同比:29.5%%

在普遍降温的“银四”,江铃汽车却不减反增,硬是凭借着近三成的同比增长,再次强势跻身排行榜次席宝座。究其原因,还是实力所然。尤其是新品牌“大道”上市以后,更是一改往日低调,常年霸榜前三。有实力,就是牛。

TOP3:长安汽车

销量:4783辆  同比:179.9%%

古语有云:“君子谋时而动,顺势而为。”然而,长安皮卡却是“不以为然”,喜欢“逆势而行”。在整个市场都保持着微增微降,长安皮卡却逆势同比飙升近两倍,堪称本月最大赢家。这样的“叛逆”表现,实在让人又爱又恨!

TOP4:江淮皮卡

销量:4465辆  同比:-5.5%

“任它风云变幻,我自巍峨不动”。江淮皮卡,老牌车企中的佼佼者,纵然市场变幻莫测,依然稳坐销量榜单第四位。短短数月,T8 PRO夜鹰、T6冠军版等爆款车型连续推出;全新悍途、T8 PRO再度中标国家电网。这样的实力,随手就是一个赞!

TOP5:上汽大通

销量:3817辆  同比:7.7%

同为3月销量榜单上的“明星选手”,相较长安皮卡的一骑绝尘,4月的大通皮卡似乎有些“星光黯淡”。虽稳守第五宝座,但却有些力不从心,与前四的差距正逐渐拉大。大通皮卡,是时候展现真正的实力了!

编后语

总的来看,随着“金三银四”落幕,皮卡市场的格局再次清晰呈现,那个曾经由长城、江铃、郑州日产、江西五十铃领衔的“一超三强”时代已悄然远去。如今,长城汽车稳坐销冠,江铃汽车强势崛起,长安汽车逆势而行,江淮汽车稳扎稳打,每一场较量都充满了看点。即使是大通皮卡看似稍显落寞,但谁又能否认它的潜力与实力呢?

市场总是充满变数,谁也无法预测下一秒的走向。那么,谁将是下一个“最靓的仔”?谁又能笑到最后?让我们拭目以待!最后,附上今年前4月皮卡厂商销量排行榜。

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