皮卡市场的大鲨鱼 比亚迪SHARK发布

　　  北京时间5月15日，比亚迪SHARK正式迎来首发亮相，该车将率先在南美市场推出，后续面向全球市场。比亚迪SHARK是基于DMO平台的一款皮卡车型，其动力由1.5T发动机与电机组成，系统综合功率将超430马力，0-100km/h加速仅5.7秒，综合续航840km（NEDC工况），竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等。

　　比亚迪SHARK的外观设计是由沃尔夫冈・艾格团队领衔，前脸采用一体化设计风格，两侧C字形日行灯与贯穿式灯带勾勒出前脸轮廓，格栅内部镶嵌品牌LOGO，整体看上去有着很不错的气场，不过这一套设计风格在皮卡车型当中还是比较常见的，缺少了一些惊喜。

　　来到侧面，新车配备有黑色轮眉、包围、车顶行李架以及龙门架等等来提升越野氛围。18英寸轮圈采用花瓣式造型，在C柱还通过熏黑处理来营造出悬浮式车顶的效果，提升了一定的时尚感。另外它还支持获取Apple设备的NFC功能，通过手机即可解锁车辆。

　　车尾方面，该车同样配有大尺寸BYD品牌LOGO，配合竖状尾灯组以及贯穿式灯带，与车头形成呼应。此外，它还拥有1450L的货箱容积。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm；接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。

　　比亚迪SHARK的内饰则是由米开勒・帕加内蒂进行打造，内部依旧保留比亚迪经典的可旋转式12.8英寸中控屏，内置智能语音、540度全景影像以及唱吧等功能，另外还可支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联。四辐式方向盘前方配备10.25英寸液晶仪表，另外还提供12英寸W-HUD抬头显示屏。

　　配置方面，新车主驾驶席配备6向电动调节以及座椅加热和通风等功能，前排配备50W手机无线充电，另外还配备8扬声器、手机远程控制、6个安全气囊以及L2级驾驶辅助功能等等。

　　动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，其中前电机最大功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛・米，后电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340牛・米；系统综合功率超过430马力。它的0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，综合续航840km。

　　此外，比亚迪SHARK还将采用前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力并支持V2L外放电功能。补能方面，使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。

◆ 新车背景：

　　“比亚迪要造皮卡”这一消息大概最早是2022年11月传出，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上，官方曾作为彩蛋发布了剪影。随着之后方程豹、仰望等品牌陆续发布，DMO越野平台走向成熟，如今我们终于迎来了它的到来。同时，这款车也将成为比亚迪出海的一枚关键棋子，根据今年年初的消息，比亚迪整考虑在墨西哥设立新的电动汽车工厂，吹响进军海外的号角。

　　另外，虽然墨西哥距离中国相距12451公里，但通过2023年中国汽车出口数据来看，墨西哥已成为仅次于俄罗斯的第二大出口市场。目前在这个国家已经拥有上汽集团、江淮、奇瑞、广汽、长城、长安以及吉利等多个中国品牌入驻，随着比亚迪的加入，也将形成更强大的力量抢夺国际市场的话语权。

◆ 竞争对手：

『福特Ranger Wildtrak南非版』

『山海炮Hi4-T』

　　比亚迪SHARK作为一款全球车型，它的最主要竞争对手将会瞄准福特Ranger以及丰田Hilux，相较这两款产品，比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的配置以及更好的燃油经济性，不过在耐久性以及通过性方面还有待验证。此外，比亚迪SHARK虽然大概率可能不会来到国内市场，不过相信它的出现也会让长城心头一紧，好在他们已经推出了山海炮Hi4-T，未来出海的话也将会成为劲敌之一。

编辑点评：

　　最近这两年比亚迪可以说是忙的不亦乐乎，从方程豹、仰望等全新品牌的发布，到硬派越野、超跑等产品的布局，比亚迪的成长路径总会让我想到丰田。而随着比亚迪SHARK的到来，它不仅从产品线上完成了进一步补齐，同时也在出海方面多了一枚重要的棋子。我们也期待比亚迪能够乘胜追击，快速提升国际市场形象，并早日成为全球第一汽车品牌，真真正正为自己造一个梦！（文/汽车之家 郭辰）