权益价19.99万起售，智己L6成为“标配天花板”

智己L6是智己推出的首款轿车，其标配水平和上市价格体现出了爆款潜质。

5月13日，智己L6正式上市，5款车型的官方指导价为21.99-34.59万元。而在上市权益加入之后，新车的价格来到了19.99-32.59万元区间。

这个价格与小米SU7的21.59-29.99万元、特斯拉Model 3的23.19-33.59万元相比，明显更具诱惑力。

当然，价格竞争力并不是智己L6有爆款潜质的关键，最令人关注的在于它的标配清单。

智己L6全系标配了灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X智驾芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统。同时，在今年第四季度，还将开放全国范围的去高精地图城市NOA功能。

可以说，智己L6已经成为同级市场的标配天花板。小米SU7、特斯拉Model 3在这方面与之相比，没有优势可言。

“灵蜥数字底盘”将百万豪车选配的“智慧四轮转向系统”全系配备给了智己L6，让其近5m长的车身实现比肩小型车大众Polo的驾驶灵活性，既能双向双车道调头一把过，又新增“蟹行”能力应对侧方泊车等难点场景，狭窄地库还可一键极限出库。

同时，“灵蜥数字底盘”还配备了“毫秒级全路况电控动态阻尼调节系统”、“全场景智慧空气悬架”等转向、底盘高性能组件。在此基础上，还开发出了一些创新功能。例如：ICS云台制动可在多场景刹停中让车身几乎不点头，乘客不会有眩晕感；云台车身控制在上下匝道的大角度弯道中高速行驶，还可高效抑制车身侧倾。

官方表示，有了“灵蜥数字底盘”，智己L6高速紧急避险的响应时间更短、避障距离更小。日常驾驶中，当车辆驶过单侧积雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面时，相比于传统车身稳定系统能减少约80%车辆跑偏。

在智能座舱方面，智己L6拥有“全画幅数字驾舱屏”，横贯式大联屏保持着家族式特征。在车机上，创新集成了“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等功能，用车便利性和安全性都有提升。

此外，City Drive城市漫行功能还能实时甄选推送珍宝美食、热门景点、文化地标，实现边开车边逛街；全新多视角Carlog可以捕捉旅途美景，一键剪辑分享出行Vlog；而“ISC智慧灯语系统”则实现了与其他交通参与者的交流，让出行变得更有温度。

在高阶智驾能力上，智己L6全系具备去高精地图城市NOA能力。目前，IM AD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于今年第三季度量产，年内开通全国。

针对近期车市比较关注的AEB自动刹车功能，官方在智己L6发布会上还特别强调了其AEB生效速度为8-130km/h，适用小区到高速场景。

在续航能力方面，智己L6提供了5个版本，覆盖了从城市通勤到省际远游的不同里程需求。

其中，入门车型Max标准版搭载75kWh磷酸铁锂电池（400V），最高续航650km（CLTC），15分钟可补能320km；Max长续航版搭载83kWh三元锂电池（800V），最高续航710km（CLTC），15分钟可补能510km；Max超长续航版搭载100kWh三元锂电池（准900V），最高续航850km（CLTC），15分钟可补能610km；Max超强性能版搭载100kWh三元锂电池（准900V），最高780km（CLTC），15分钟可补能560km；Max光年版搭载容量超过130kWh的第一代光年固态电池（准900V），最高续航超过1000km（CLTC），12分钟可补能400km。

而在性能方面，智己L6 Max超强性能版采用了双电机四驱系统，零百加速只需2.74s，内测最高极速达到了308km/h，这在民用级纯电车型中也是天花板级的水平。

此外，官方还公布了智己L6的麋鹿测试速度可以达到85km/h。通过现场播放的测试视频，可见其极限麋鹿测试车速甚至超过了90km/h，灵蜥数字底盘的操控优势再次显现。

根据官方公布的数据，截至5月13日发布会开幕之前，智己L6的预售订单已突破2.9万辆。

这是在23-33万元的预售期内取得的成绩，而在各项权益公布之后，19.99万元的上市起步价的确超出了市场预期。高达3万元的差价让不少人不再犹豫，以至于发布会刚刚结束，智己汽车的官方下订通道就宕机了。

之前，智己汽车以一款C级轿车智己L7入局，并接连推出两款SUV车型LS7、LS6，但这三款车的市场反应不温不火。

最近一个阶段，小米SU7将B级电动轿车的热度炒了起来，再加上特斯拉Model 3这款常青树车型的存在，让不少车企都在聚焦这一细分市场。目前，同样身处B级电动轿车市场的车型还包括星纪元ES、比亚迪海豹、智界S7等，智己L6虽然在同级市场只能算后来者，但性价比却在一众竞品中最为出挑，就连最新锐的小米SU7也倍感压力。

智己L6上市，终于让智己等来了期盼已久的爆款产品。