快科技4月11日消息,在华为鸿蒙生态春季沟通会上,余承东表示,华为的高阶智驾体验非常好,为业内天花板的存在,但在30万以下的车上使用,存在着亏损的情况。

为此,智界S7首发“华为视觉智驾”,搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达,实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。

智界S7首发华为视觉智驾:性能远超“视觉鼻祖”特斯拉

智界的视觉智驾,可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助,自动上下匝道,遇到道路施工、锥桶改道等场景,具备一定的自动换道避障绕行能力。

智能泊车方面,支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位,可见即可泊。

余承东称,智界S7搭载的华为视觉智驾,实车表现出的性能,已经超过“视觉鼻祖”特斯拉。

智界S7首发华为视觉智驾:性能远超“视觉鼻祖”特斯拉

与特斯拉的细分项目对比测试中,在上海高架路中,华为视觉智驾的覆盖率达到99.5%,匝道通过率96%,0次降级,还拥有智能调速、识别水马锥桶等能力。

而配备EAP的特斯拉,覆盖率只有79%,匝道通过率68.75%,降级次数达14次,异性障碍物也无法识别。

智能泊车方面,华为视觉智驾更是全方位碾压特斯拉,后者对异形状、斜列、自定义车位均不支持。

智界S7首发华为视觉智驾:性能远超“视觉鼻祖”特斯拉

智界S7首发华为视觉智驾:性能远超“视觉鼻祖”特斯拉

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责任编辑:若风