日前，贾跃亭在社交媒体上阐述了个人IP商业化的具体动向，称将助力中国“产品出海”和“品牌出海”。5月7日贾跃亭曾在社交媒体上表示，将通过个人IP商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车，力争完成FF的基本运营，给投资人和股东信心。

汽车之家

　　以下是贾跃亭在社交媒体上的原文：

　　我想做的不是简单的直播带货，而是在轻运营基础上，通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌和产品出海等几个维度来探索一条IP电商2.0时代的全新路径。

　　就此我想和大家分享我的一些想法：

　　一、我将会采取完全透明化和即时视频沟通的方式，将我个人IP商业化的全部个人收益拿出来还债和帮助FF造车，尽快还债、造车、还债，回国，践行一个创业者的承诺。 

　　二、希望我可以为中国、美国及全球海外市场发挥独特的桥梁价值作用。

　　我在中美连续创业近30年，经历过顶峰，更经历过地狱，收到过赞誉，也被称为“全球被网暴最多的中国企业家”。一直以来，我梦想和践行的是将原创创新的互联网生态和AI生态产品和技术带向全世界，这段前所未有的经历，帮助我成为最具全球影响力的华人商业IP之一。

　　三、希望能够通过我的全球化的IP价值商业化助力中国企业和商家“产品出海”和“品牌出海”，把中国优质商品和供应链带到美国和海外，拉动外需。解决各方痛点，聚沙成塔。当前欧美的IP电商还处于中国六七年前状态，发展潜力巨大。同时，希望能在中国市场成为优质品牌与产品和用户之间的纽带，对中国用户的消费升级和拉动内需贡献自己的力量。

　　四、我会将我奋斗路上成功的经验和失败的教训等知识无偿分享给我的关注者和支持者们，至少希望我的“失败学”能够让大家少踩坑，快成长，多成功。我也会邀请创业者和奋斗者朋友们加入我一起分享我们的故事。

　　以上是贾跃亭的个人分享。此前，贾跃亭还公开表示，将和Matthias一起出任联席CEO，共担责任。随后该提议遭到FF董事会的抵制，称目前不考虑任命贾跃亭为联席CEO。贾跃亭此前在视频中表示，自己的管理权限受到大幅度的限制，因为SPAC董事利用做空报告成立特委会，控制了公司，导致贾跃亭和核心高管被排挤，10亿美金被烧光。贾跃亭还称，到目前为止，FF仍然无法摆脱历史的枷锁，依旧没有建立真诚有效的沟通机制，信任和信心难以重建。

　　贾跃亭此前强调自己将不再妥协，将会勇敢的站出来。不过，他的“不妥协”似乎并没有成功迹象，而彻底转变思路以带货为目的继续还债，争取早日回国。（编译/汽车之家 秦超）