在造车新势力排行榜中，深蓝汽车已挤进前四，仅次于理想、问界和零跑，且公司的后劲更足。

近日，深蓝汽车发布的数据显示，2024年前10个月，公司累计销量达17.94万辆，同比增长75.1%。

长江商报记者注意到，深蓝汽车日前发布的官方公告显示，11月30日(含)前锁单深蓝汽车任意车型，因深蓝原因致使消费者应得而未得国家以旧换新或当地置换补贴，深蓝汽车将按照应领当地当期政策给予全额补偿。公告也显示了深蓝汽车的产品已供不应求。

深蓝汽车品牌总监李攀表示，下半年单月突破2万辆，四季度深蓝汽车会实现交付3万辆，12月份向月交付向4万辆冲刺，深蓝的发展稳健且快速。

深蓝汽车CEO邓承浩表示，2024年1—11月深蓝汽车累计交付量即将突破20万辆，2025年深蓝汽车定下50万辆的交付目标，其中海外市场销量目标为10万辆，占比达20%。

成“香格里拉”战略核心载体

深蓝汽车前身是“重庆长安新能源汽车科技有限公司”，公司成立于2018年5月28日。

2020年1月20日，深蓝汽车引入长新基金、承为基金等4家投资人并完成工商变更，注册资本变更为2.02亿元，长安汽车（）持股比例降至48.95%。

2022年3月24日，深蓝汽车引入长安汽车和重庆南方工业股权投资基金合伙企业(有限合伙)两家原股东，以及另外8家新股东并完成工商变更，注册资本变更为3.28亿元。其中，长安汽车持股比例达40.66%。

2022年4月，长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。会上，长安汽车全新数字纯电品牌——长安深蓝正式发布。

2022年7月，长安深蓝官方宣布，深蓝SL03正式上市，并且在8月实现大规模交付。

数据显示，8至12月，深蓝汽车5个月交付3.35万辆汽车，月均达6698辆，这在彼时还算不错的水平。

长安汽车在2022年年报中表示，深蓝汽车进一步夯实年轻、科技的数字纯电品牌定位，结合增程、纯电、氢电的全电技术优势，全面发力主流电动市场，为用户带来年轻、科技、先锋的智能低碳出行体验。2025年前，其计划推出7款全新产品，销量预估突破80万辆。

2022年年底，长安汽车公告显示，公司拟收购重庆长新股权投资基金合伙企业(有限合伙)持有的重庆长安新能源汽车科技有限公司(即“深蓝汽车”)7.71%股权和重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业(有限合伙)持有的深蓝汽车2.63%股权，交易总金额为13.32亿元。

本次交易完成后，长安汽车持股比例将由40.66%增加至51.00%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。

由此，深蓝汽车成了长安汽车重点打造的对象。

2023年年报中，长安汽车表示，深蓝汽车是公司“香格里拉”战略的核心载体，承载长安汽车向新能源转型的战略使命，并购后可以加强长安汽车与深蓝汽车的战略统筹和资源协调，加速打造长安的新能源品牌成为行业领先的数字电动汽车引领者。

据了解，2017年10月，长安汽车发布新能源战略——“香格里拉”计划，到2025年，长安将全面停售传统意义的燃油车，实现全系列产品的电气化，这是中国第一个将禁售燃油车计划提上议程的传统车企。

力争海外市场销量达10万辆

上述交易完成后，深蓝汽车销量快速增长。

2023年，深蓝汽车全年销量突破12.8万辆，月均销量破万辆。

近日，长安汽车发布2024年10月份产销快报的自愿性信息披露公告显示，公司前10个月销量达215.58万辆，同比增长2.14%。前10个月，长安汽车自主品牌新能源车累计销量达53.29万辆。其中，深蓝汽车前10个月累计销量达17.94万辆，同比增长75.1%。

在10月20日的第四届长安汽车科技生态大会之深蓝用户日暨S05上市发布会上，长安汽车董事长朱华荣对深蓝汽车的战略地位进行了明确表态。

朱华荣强调：“深蓝与阿维塔、启源一样，都是长安的‘亲儿子’，特别是深蓝，它是我们香格里拉战略的重要组成部分。未来长安汽车将继续全力支持深蓝，包括董事长、总裁及高层管理者的时间与精力都会向深蓝倾斜。这意味着无论是人力、财力还是资源，深蓝都会得到充足的支持。”

近日，深蓝汽车品牌总监李攀表示，从下半年单月突破2万辆，四季度深蓝汽车会实现交付3万辆，12月份向月交付向4万冲刺，深蓝的发展稳健且快速。

李攀表示，2025年深蓝将挑战50万辆，更长远的目标则是希望2027年全球销量站上100万辆的辆阶。

11月22日，深蓝汽车发布的公告显示，11月30日(含)前锁单深蓝汽车任意车型，因深蓝原因致使您应得而未得国家以旧换新或当地置换补贴，深蓝汽车将按照您应领当地当期政策给予全额补偿。从公告也可以看出，深蓝汽车的产品已供不应求。

有行业人士表示，这一举措旨在消除车主对于交付周期长可能导致的补贴损失的担忧，预计将有效提升锁单数量，进一步促进品牌销量增长。

近日，深蓝汽车CEO邓承浩表示，2024年1—11月深蓝汽车累计交付量即将突破20万辆，2025年深蓝汽车定下50万辆的交付目标，其中海外市场销量目标为10万辆，占比达20%。

邓承浩认为，深蓝汽车取得的成绩离不开企业与用户需求的沟通与把握。深蓝汽车目标用户是群体年轻用户。该群体是与互联网共同成长的一代，他们追求个性化、智能化，并希望与品牌共同成长。因此，深蓝汽车强调“与用户共创共成长”的理念，沟通用户的反馈和批评。据悉，深蓝汽车针对用户关心的OTA迭代升级问题，每月收集用户意见超过1500条。

在海外市场，由于市场环境和消费习惯的不同，邓承浩表示，不需要着急地将智能化产品硬推给海外用户，企业需要根据市场需求和消费者偏好，制定特别的战略战术。

据了解，2025年初，深蓝S05将在泰国智慧工厂投产，成为中泰两国同步投产的全球化车型。此外，深蓝汽车还将开发更多全球化车型，力争2025年覆盖全球主要国家和地区。