盖世汽车讯 据路透社报道，11月7日，美国能源部最终敲定了向加拿大锂电池回收企业Li-Cycle提供的4.75亿美元贷款，这为Li-Cycle在纽约州建立电池加工设施提供了资金支持，该工厂也被视为即将卸任的美国总统乔·拜登构建美国国内电动汽车供应链愿景的关键一环。

Li-Cycle的这笔贷款包括4.45亿美元的本金和3000万美元的资本化利息，这将使Li-Cycle现在能够募集私人资本，为其斥资9.6亿美元的项目剩余部分提供资金。该笔贷款期限为15年，利率与资金发放时的10年期美国国债利率相同。

这笔期待已久的贷款比去年年初宣布的金额高出了1亿美元，将确保Li-Cycle在致力于扩大电池回收业务的同时能够继续运营。

图片来源：Li-Cycle

Li-Cycle已经在亚利桑那州、阿拉巴马州和安大略省建立了一个生产黑质（black mass，本质上是粉碎的电池零部件）的工厂网络，其位于纽约州罗切斯特的工厂将把黑质分解成锂和其他金属，将成为北美唯一的此类设施。该工厂的目标是每年生产8,250公吨碳酸锂，以及72,000公吨混合氢氧化物沉淀（MHP），后者基本上是一种含有镍和钴的前体产物，可用于制造电池。

Li-Cycle的纽约州电池加工厂将成为美国最大的电池金属锂来源之一，同时也巩固了拜登气候议程中的一个关键部分，确保无论美国下一任总统唐纳德·特朗普1月上任后采取何种措施，Li-Cycle都能获得美国政府的财政支持。

一旦获得向美国能源部申请的全额贷款，Li-Cycle的纽约州电池加工厂建设可能需要12到15个月的时间。为Li-Cycle发放这笔贷款的美国能源部贷款项目办公室负责人Jigar Shah说道：“美国能源部在支持强大的国内电动汽车电池和关键材料供应链方面发挥了重要作用，这对于加强美国的国家安全和能源安全至关重要。”

Li-Cycle纽约州工厂在建设期间预计将创造825个工作岗位，并在投产后提供200个永久性工作岗位。该工厂原定于去年以约4.85亿美元的成本建成并投产，但美国能源部要求贷款接受者使用工会劳动力的规定在一定程度上导致了该工厂成本超支和工期延误。

在美国审核Li-Cycle的贷款申请期间，该公司基本陷入了停滞状态，不断上升的通货膨胀使该公司无法推进其业务计划。过去一年里，该公司的股价已下跌逾75%。