湖北公安推进关键核心技术自主可控,打造安全可控移动作战枢纽
□ 本报记者 刘志月
□ 本报通讯员 赖栋才 杨保华
以研发东风猛士917系列新能源智能网联警车为载体,建设基于“5G+北斗+鸿蒙”的安全自主警务应用新生态。
在湖北公安系统,有一批新型智能警务“黑科技”,在反恐处突、通勤指挥等领域,发挥高效实战的作用,确保了公安机关指挥调度、大数据应用的安全可靠。
《法治日报》记者了解到,湖北省公安厅党委牢记嘱托,敏锐感知国家战略,近年来持续推进公安关键核心技术自主可控和国产化替代,为提高警务效能、服务经济社会高质量发展贡献公安力量。
打造安全可控移动作战枢纽
10月24日,宜昌市人民警察培训学校内的一场比武演练现场,东风猛士917反恐处突车警灯闪烁,车顶自带的智能网联警务通实时搜索着现场“动静”。
空中,车载的东方鹰眼智能无人机俯瞰着地上的一举一动。
“‘嫌疑人’向西南方位逃窜。”现场人、车、物等元素实时通过警用无线局域网传输,并显示在车载警用屏上。指挥员精准研判分析、发出指令。5分钟后,“嫌疑人”在一片小树林内被抓。
“这辆车综合运用5G、北斗、鸿蒙和红外感知等技术,实时进行信息采集、集成存储、指挥通联,实现了警车由传统交通工具升级为智能网联移动警务作战单元,能够应对反恐作战、应急处突、夜间出警处警等复杂任务。”湖北省公安厅机场公安局民警李林介绍说。
2022年以来,湖北省公安厅聚焦公安信息采集、传输和存储安全,联合优势企业在鸿蒙警务操作系统、警用无线局域网建设等方面开展技术研究,并率先在新能源智能网联警车上试用。
“我们围绕执法执勤、高速巡查、警卫保障、移动视图作战、智能押解、反恐处突需要,联合研发了基于国产移动操作系统的8款新能源智能网联警车,并在武汉、十堰、机场公安局进行实战验证。”湖北省公安厅科技信息处处长刘巍说。
为解决警车智能网联问题,2023年,湖北省公安厅提出自主可控的警用无线局域网通信系统工程技术规范,完成4款警车和警用无线局域网的适配。
湖北省公安厅科信处副处长田野介绍说,这些警车搭载国产鸿蒙5G智能网联警务通,通过警用无线局域网对接公安网,凭借一套特制的“纯血”国产操作系统,安全高效地进行信息采集、传输和存储安全,受到各地公安机关的青睐。
据了解,相关车辆除在湖北公安机关应用外,还应用到北京、天津等地公安机关。
赋能一线实战提升警务质效
3分钟左右无人机到达事故现场,15分钟内完成交通事故责任认定处置……这是今年国庆节期间,湖北各地公安民警利用无人机远距离处置交通事故的真实写照。
当游客跑马拉松、听演唱会、看国际体育赛事,人潮拥挤,发生突发事故,警力难以及时到达,突破传统侦查手段时间和空间局限的警用无人机再次为公安机关安保护航提供了新的支撑。
今年以来,湖北公安机关通过数字孪生智能警务系统、“情指行”一体化平台、智慧交通等安保工具,结合无人机巡查,实时了解一线动态,及时调整力量部署,确保了近千场大型活动绝对安全。
2022年以来,湖北公安机关联合一批优势院企,共建“北斗+”时空大数据联合创新中心,围绕基层社会治理、打击新型违法犯罪等中心工作,在场景应用创新、警用装备研发、关键技术突破等方面联合研发警用“黑科技”,提升态势感知、预警预测、精确打击、扁平指挥、社会服务等核心战斗力。
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