以行业领先的硬件配置打底，以行业独创的软件系统“软件定义动力”，最后交给用户的是以下真切可感的三条：开车不累，乘车不晕，养车不愁。

10月18日，长安汽车发布智慧新蓝鲸3.0全域动力解决方案，搭载这一全新技术的、、也同时上市发布。据介绍，采用该项技术的启源A05，实测短途通勤+家用充电桩场景百公里花费不到5元，短途出游+公用充电桩场景百公里花费也只要22元，而且动力、续航、乘坐舒适性、智能配置等方面在同级车型中也是独一份的强大。

“智慧新蓝鲸3.0”源自2019年发布的长安蓝鲸动力品牌，在5年时间里逐步升级成为一整套包括先进燃油发动机和混合动力系统的全域动力解决方案，并在长安汽车持续进化的软硬件开发验证能力支撑下，演进为“软件定义动力”的油电同框的高效动力解决方案。

硬件方面，智慧新蓝鲸3.0拥有行业领先的发动机及混动电驱平台，其中混动发动机采用行业唯一的高压燃油喷射系统、全球首发的150mJ 高能点火系统和电子机油泵、16:1行业最高压缩比设计等核心技术，量产热效率高达44.39%。混动电驱的油电转化率高达每升油发电3.63度，驱动电机最高效率更是来到了98.1%，处于行业领先水平。

在此基础上，独创的IEM3.0智慧动力控制系统，在软件层面为智慧新蓝鲸3.0锦上添花——能耗算法通过场景识别、全局规划，实时优化能量分配并确保发动机、电机高效运行，相比同级插混轿车降低油耗10%；驾驶算法通过自研纵向意图匹配模型和加速度闭环控制算法，实现了实际加速度与预期加速感线性匹配，确保对用户纵向体感的精准控制；智慧算法基于场景实时识别、驾驶风格聚类、驾驶模式自动匹配三大核心算法，实现驾驶模式自适应，并随着数据和场景不断累积丰富持续优化迭代。对驾乘者来说，这套智慧软件加持后最直观可感的好处，就是动力软件会根据地形反馈，实时补偿驱动扭矩和能量回收强度，使油门和制动踏板操作量减少60%，不仅驾驶更轻松，乘坐舒适度也大为提高。

长安启源执行副总裁叶沛透露，此次上市的新启源A07、启源A05、启源Q05真香版均搭载了智慧新蓝鲸3.0技术，老用户则将在未来一段时间分批OTA升级爱车。

《行车智》观点：省钱，给力，舒服，无论油车电车混动车，这三样都是家用车的核心指标。这么看，从蓝鲸动力到智慧新蓝鲸3.0，都算是不忘初心。

以行业领先的硬件配置打底，以行业独创的软件系统“软件定义动力”，最后交给用户的是以下真切可感的三条：开车不累，乘车不晕，养车不愁。

10月18日，长安汽车发布智慧新蓝鲸3.0全域动力解决方案，搭载这一全新技术的、、也同时上市发布。据介绍，采用该项技术的启源A05，实测短途通勤+家用充电桩场景百公里花费不到5元，短途出游+公用充电桩场景百公里花费也只要22元，而且动力、续航、乘坐舒适性、智能配置等方面在同级车型中也是独一份的强大。

“智慧新蓝鲸3.0”源自2019年发布的长安蓝鲸动力品牌，在5年时间里逐步升级成为一整套包括先进燃油发动机和混合动力系统的全域动力解决方案，并在长安汽车持续进化的软硬件开发验证能力支撑下，演进为“软件定义动力”的油电同框的高效动力解决方案。

硬件方面，智慧新蓝鲸3.0拥有行业领先的发动机及混动电驱平台，其中混动发动机采用行业唯一的高压燃油喷射系统、全球首发的150mJ 高能点火系统和电子机油泵、16:1行业最高压缩比设计等核心技术，量产热效率高达44.39%。混动电驱的油电转化率高达每升油发电3.63度，驱动电机最高效率更是来到了98.1%，处于行业领先水平。

在此基础上，独创的IEM3.0智慧动力控制系统，在软件层面为智慧新蓝鲸3.0锦上添花——能耗算法通过场景识别、全局规划，实时优化能量分配并确保发动机、电机高效运行，相比同级插混轿车降低油耗10%；驾驶算法通过自研纵向意图匹配模型和加速度闭环控制算法，实现了实际加速度与预期加速感线性匹配，确保对用户纵向体感的精准控制；智慧算法基于场景实时识别、驾驶风格聚类、驾驶模式自动匹配三大核心算法，实现驾驶模式自适应，并随着数据和场景不断累积丰富持续优化迭代。对驾乘者来说，这套智慧软件加持后最直观可感的好处，就是动力软件会根据地形反馈，实时补偿驱动扭矩和能量回收强度，使油门和制动踏板操作量减少60%，不仅驾驶更轻松，乘坐舒适度也大为提高。

长安启源执行副总裁叶沛透露，此次上市的新启源A07、启源A05、启源Q05真香版均搭载了智慧新蓝鲸3.0技术，老用户则将在未来一段时间分批OTA升级爱车。

《行车智》观点：省钱，给力，舒服，无论油车电车混动车，这三样都是家用车的核心指标。这么看，从蓝鲸动力到智慧新蓝鲸3.0，都算是不忘初心。