配置拉满却不好卖的 Q05，销量惨淡即将改款上新
大家好，我是启源销售，今天和大家聊聊配置拉满但依然不好卖的Q05。
销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？
我在4线城市，就1家长安启源4S店，国庆期间客户明显变多了，每天6~8批客流，30%是专程来看Q05的。比之前每天稀稀拉拉2~3批客户好太多了，那时候门口有条狗路过我都记得啥颜色。
虽说金九银十，但上个月店里依然有点惨淡，总销量18台，其中7台是Q05，我个人卖出3台，每台提成400块，厂家奖励300块，干车行就是这么个德性，不好卖提成才会稍微多点。
10月底Q05就要改款上新，仓库里也只剩下了5台库存，4台中配125超越型，1台标配125领航型。
谁在看这个车？买车用户都是什么样的？
30~55岁的男性客户。职业上跨度很大，既有搞装修的油漆工大叔，也有体制内的基层公务员，最近赶上报废国补，很多都是来置换或报废的。
孙哥是附近乡镇的小领导，70后的他把一台零几年的小polo开得炉火纯青，但因为车小自己身材又愈发富足，小polo越来越挤，刚好赶上了报废国补，就琢磨换台大点的SUV。
可能因为主管财务，换车这件事上孙哥也是算了又算，2个月陆续看过宋Pro、银河L7、捷途山海L6，折磨了不少销售，但都达不到他心中“极致性价比”的标准，这才轮到了我捡漏。
到店时孙哥估计也是看累了，一口价后随便砍了砍就下单，唯一就是选配置时纠结了下，考虑到后视镜折叠更有面子，毅然加了8000块定高配。
对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？
厂家资料里竞品车型是宋pro和银河L7，但实际中60%客户对比的是宋pro、哈弗H6、吉利博越L三款老冤家，然后才是其他国产插混车型。
而最终败给其他车型有2个原因：
长安启源的车卖的太少跑的也少，客户担心哪天关门大吉没售后。
更看重个性化配置，比如银河L7的女王副驾，讨家庭女主人的欢心。
陈哥同样也是70后的体制内公务员，但和苦兮兮在乡镇的孙哥比，本地商务局工作的他就没那么在乎性价比，拿来置换的也是开了10年的雪铁龙C4L。
陈哥两口子来店看车时很直接，上来就问电耗油耗多少的专业问题，说自己看过银河L7和捷途山海L6，最近就要买车。
我打起12分精神接待，邀请两口子试驾，路上竭力发挥小黑子本色，说大哥你至少考虑下奇瑞，捷途山海L6？这牌子有几个人听过？更何况咱们长安好歹是国企吧，体制内一家亲啊，谁没了国企也不会没啊。两口子连连称是。
但错就错在我强调性价比太多了，回家第二天陈哥就主动给我发微信，说车是好车兄弟你是个好销售，但你嫂子更喜欢银河L7的女王副驾，咱们还是缺点缘分，我只得泪往心里流表示恭喜。
但最终依然选Q05的客户，也恰恰是因为性价比，通常我讲出这几点，认可的客户就会主动买单了。
全系标配360度全景影像、透明底盘，120KM电动续航、支持快充+慢充。
主驾驶电动座椅，全景天窗，带氛围灯。
免购置税上绿牌，最低配不到10万块，还要啥自行车啊。
这款车优惠幅度怎么样？
目前店里优惠3、4千块，但这点优惠还是8月份开打价格战后硬挤出来的，官降后空间已经很小了，再加上新款马上上市，这会儿应该是优惠最大的时候。
给大家做个全款预算：
贷款购车补贴6个点利息，可以在车款里直接返现，再加上贷款5年能2年后可以提前还款，几乎相当于2年免息了。
同样做个金融预算：
大家都是选择哪种配置和购车方式？
现车充足的时候中配125超越型最好卖，10台里至少得有7台，白色最受欢迎，最近则是有啥卖啥，标配也有不少。
最难卖的则是高配125 卓越型，上市至今没卖过1台，其实配置倒也不差，但客户就是觉得不值，就有客户这么说过：
“配置高有什么用，11万多都可以买比亚迪了，人家车不是高级得多？”
那一瞬间，我想起当年大众车主在新闻上的意气风发，哎，时代真是变了，但好像又没变。
买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少
车机流畅度一般，可能和用的联发科芯片有关，时间长就有点卡顿，功能也比较简陋，不能分屏操作，应用市场也挺封闭，比如不能下载QQ音乐只能用网易云。
插混续航比官方宣传的打8~9折，很多对混动期待太高的客户刚开始会不适应。
常规保养每次花费400元左右，间隔里程是纯电行驶10000公里或者燃油行驶5000公里，间隔周期都是1年，目前购车还能买个888块钱3年6次保养的套餐。
有哪些最近买车要注意的点
报废除了国补，厂家额外再补贴2500块，另外置换购车补贴2500块，但厂家要求经销商承担这个钱，所以销售完全不会主动提，大伙最好主动问。
就我个人的感受，Q05这款车在配置上已经拉得很足了，性价比真心不错，但由于外观和内饰套壳CS55，很多客户会觉得没新意不像新能源车。
这次改款我期待了很久，以为会彻底大改弄个爆款出来，但外观居然还是按照CS55来，内饰屏幕依然不大，也不知道厂家咋想的，我估计不会太好卖，苦日子还在后头那...