长安启源 A07：续航无忧的纯电轿跑，年轻人的心动之选

大多数人不选择新能源汽车的原因通常是担心续航问题，但其实现在的新能源汽车续航表现已经很不错了，而且电池技术也逐渐成熟，如果考虑到用车成本的话，新能源汽车确实会是不错的选择。最近上市了一款新的纯电中大型轿车——长安启源A07，长安启源A07 2024款纯电真香版710旗舰版是纯电版本中的最顶配，目前的指导价为15.99万元，拥有L2级别的辅助驾驶，还是大溜背无边框车门轿跑，我想年轻人应该都挺喜欢这种配置，一起来看看它的表现吧。

长安启源A07车头设计很有科技感，尤其是LED的环绕式日间行车灯，贯穿了整个车头看起来十分的宽大，内置的32颗灯珠在转向的时候特别清晰，LED远近光大灯安置在下方的导流槽中，所有车灯在晚上点亮以后，辨识度很高。机舱盖是银色的品牌LOGO，底部是主动闭合式进气格栅，经过熏黑处理之后很是霸气，和前包围融为一体整体感强烈。

长安启源A07的车身长度为，宽度为，车高为，轴距达到了。采用了溜背式设计，还有无边框车门和隐藏式门把手，这些设计都是新能源轿跑车型常见的配置。19英寸的熏黑轮毂，双拼色设计极具动感。腰部与侧裙位置隆起的线条很有质感，对车身比例进行了很好的修饰。车顶带有全景天窗，不过无法开启。能够隔绝99%的紫外线，对女生来说很友好。尾部采用了贯穿式尾灯，内置了细长的LED灯带，搭配上顶部的高位刹车灯很有质感。尾部翘起的小鸭尾灵动俏皮，车尾底部还有一块黑色的梯形饰板装饰，运动风格满满。

进入车内之后，最先看到的就是15.4英寸的中控大屏，为车内增添了很多科技感。双层的中控台上还有木纹饰板装饰，看起来豪华又大气，车内比较容易接触到的地方都有软包材质覆盖，提升车内的档次。主驾驶带有皮质的多功能方向盘，多功能按键很有质感，平底式的设计很是运动。主驾驶前方没有液晶仪表，但是支持AR-HUD抬头显示。中央岛台是悬浮式设计，层次感分明，取消了电子挡把，在方向盘后面有电子式怀挡，换挡更加方便。岛台上有手机无线充电板，金属质感的板面很有质感，前后排都有杯架。车内的储物空间还是挺多的，岛台下面还能放一双家居拖鞋，下车后穿上更舒适。车内一共16个音响，配备了天空声道和座椅扬声器，前排的音质效果拉满。270°的环绕式氛围灯，营造浪漫的夜间驾驶氛围。

2＋3的传统布局方式，仿皮材质的座椅，人体工学的设计，无论是座椅的质感还是舒适性都让我很满意。主副驾驶座椅配备了电动调节功能，主驾驶还有座椅记忆，每个人都能调整到适合自己的坐姿。座椅加热在冬天实用，座椅通风在夏天实用，座椅按摩可提升前排舒适性。第二排的座椅配置一般，虽然不可以调节，不过可以四六放倒。车内的空间表现还是挺不错的，我178cm的同事坐到前排头顶还有一拳两指，第二排头顶还有一拳左右，并且腿部空间也很充足，他还能跷二郎腿，后排中间没有地台，坐三个人不会拥挤。

这款纯电长续航版本的动力进行了削弱，依旧是后置单电机布局，电动机总功率160kW，电动机总扭矩320N·m，零百加速时间大概在8秒左右，极限车速依旧是172km/h。采用了79.97kWh的电池，CLTC纯电续航里程增加到了710km，依旧是12.9kWh的百公里耗电量。0.58小时的充电可以增加50%的续航，这个补能效率中规中矩，经过我的实际测试，这台车的实际续航可以达到580km左右，这个表现对于一台十几万的纯电动汽车来说已经很出色了。

这台车带给我的感觉就是很舒适，当然前半程的加速依旧很迅猛，后续的加速相对会平滑很多，218Ps的马力足以超越路面上大部分的家用车。前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，整体调校偏软，减震的效果很出色，60km/h的车速通过减速带车内都不会感觉很颠簸。在转向的时候，这套底盘还能提供一个有力的支撑，车身的倾斜幅度很小，再加上座椅侧翼带给我的包裹感，无论是车还是人都能保持一个不错的姿态。座椅音响的质感确实好，像我这种平时开车是必须要听歌的，所以对喜欢听歌的朋友特别友好。

综上所述，长安启源A07的确是一台值得购买的家用车，并且也兼顾了操控性，绝大部分人都能接受的价格，让这台车极具性价比。