如今十万块，已经能买到带混动的B级车了，秦L的大招，也让一众合资B级车价格纷纷骨折。那如果是SUV呢？现阶段，十万买混动中型SUV或许还有些难，但加大号的A+级七座车型却已经成为现实。而对于家庭用户来说，七座的实用性还是要强于大五座，毕竟可支持后排放倒的设定，7座设计要显得更加灵活。而今天要聊的这款车，就是终端价只要十万级的凯翼昆仑。

对于这个品牌，了解的人都知道，它属于奇瑞旗下；但不同于一般性质的子公司或者子品牌，凯翼背后还有着五粮液的身影。但不管怎么说，作为奇瑞系之一，凯翼昆仑有着奇瑞的底盘技术加持，动力则采用了比亚迪的混动发动机，电池则是宁德时代方案，这种搭配，可谓是集齐了众家所长。

除了大件都是来自于大厂之外，凯翼昆仑作为一款A+级的SUV，它车身尺寸达到了4736*1968*，轴距为，可以看到，除了车长略小之外，车宽和轴距都是标准的B级水准。此外，它全系都支持选装2+3+2七座，选装价格为3000元，也就是说，即使买最低配的版本，加三千预算就能变成七座。

动力方面，由于采用了比亚迪专用的1.5T混动发动机，它的百公里加速能够达到7.7秒，纯电续航方面，除最低配的80公里版本，其余都达到了150公里的纯电续航，综合续航能够达到1200公里，且全系支持快充。所以它虽然是一款起售价不到10万的混动SUV，但在性能方面依旧是一线水准。

至于配置，凯翼昆仑的思路就是尽量把钱花在刀刃上。比如在拥有了大尺寸、比亚迪动力、宁德电池和奇瑞的底盘之后，它的中低配版本去除了L2驾驶辅助，全景天窗等使用频率不高的配置，至于液晶仪表、大尺寸中控屏、语音控制等常用功能则依旧标配，且最低也能提供18寸的轮毂/轮胎，唯一有些美中不足的就在于中低配仅提供了双气囊。

值得一提的是，性能和配置之外，凯翼昆仑的颜值也很有特点，相比其他有些画风趋同的车型，它不是那种千篇一律的极简式风格，大嘴格栅加上圆润的线条，还有宽体车身也显得相当魁梧，再加上层次分明的内饰，整体属于一个硬实力在线，软实力也同样到位的选手。

总的来说，如今车市依然在比谁更有性价比。而纵观凯翼昆仑这款车，它从同价位占优的尺寸和七座设定，到比亚迪动力、宁德电池和奇瑞底盘的大件，放在十万区间的确是一个亮点；它相对较为弱势的地方，就在于品牌知名度，以及科技配置了，但这些对于家用来说并非重点。那么对于这台十万级的七座混动SUV，你的感受如何呢？