东风风神被指无良营销，老车主用户权益受损引争议

车主用户在相关论坛发帖揭露东风风神无良营销东风公司党委常委、副总经理黄勇代表出席前不久还在调研东风旗下各版块经营的周治平并未出席

宣传的时候说得好，“陪伴风神15年，风神还您一台车”，到了老车主用户寻求落实兑现的时候，却被风神方面告知，“已关闭通道”......

万万没想到，堂堂央企东风旗下的东风风神品牌，居然会对一众曾经最早支持它们的老车主用户，作出如此毫不讲信誉、厚颜无耻的事！

乐逗汽车注意到，自从（丨）上市以来，围绕其过度营销、夸大宣传，甚至是涉嫌诱导欺诈消费者的种种非议不断。

援引一位在某之家风神L7论坛的老车主用户发帖信息，4月25日东风风神在网络平台发出“风神15年老车主，置换风神l7可按旧车原价补偿”的活动：

表示在2010年12月份之前上牌之前的车子，目前还是原车一手车主，可以凭借相关材料（发票、行驶证、驾驶证等）申请该活动，活动周期4月25日-5月25日，发布活动通知时并未附带说明有任何名额限制。

该车主在4月28日接到当地东风经销商的电话，说全市只有我的车子符合要求，甚至全贵州也没有几台，让他们提交材料，并让我们下定金。我们于4月29日选好车型后下2000定金锁车后全家人开开心心的等通知去提车。

结果5月5号接到当地经销商电话说活动可能有变故，让他们再耐心等待，具体官网未明确给任何回复或者通知。

随后当天其和东风的官方客服电话沟通，对方表示他们没有收到活动暂停的通知，具体以经销商的反馈为主。 经销商表示没有接到上级公司的任何名额限制通知，让他们再等等看，之后反复的咨询未果。

5月18日，再次拨打东风风神客服电话，客服表示4月28日风神官网就已在官网发布此活动名额已满的通告，既然所谓名额已满，经销商为何没有接到通知，还在邀请老车主看车定车，同时我5月5日与官方客服的通话录音中客服明确表示没有接到活动结束的通知，具体与经销商联系。

且查遍风神的官网，没有发现所谓的4月28日发布的活动名额满员结束通知，且在4月30号，风神官网还在发布风神L7的宣传信息，里面明确包含有此活动宣传文案，也未提到任何活动结束的字眼。

综上所述，在改名老车主用户看来，东风风神作为堂堂央企，毫无企业诚信，为图宣传热点，博取流量，实施虚假宣传，风神l7发布会上师建兴们面向全社会发出的“您陪伴风神15年，我们风神还您一台车”的豪言壮语，现在看来就像一个笑话！

尽管东风风神为了将风神L7打造成所谓的明星爆款，使出了吃奶的劲；

又是云南超2000公里续航挑战，又是新疆西藏无人区穿行，新车上市前后还整出一堆的云说车、快剪辑吹牛逼营销视频……

按理说，在风神L7这款并不是彻头彻尾全新开发的新产品上，以视建兴为首的东风风神市场营销团队，花了时间费了精力，全天南地北玩嗨了旅行，月销破万是对团队付出最起码的期待与回报值。

但是回到现实当中来看，一番简要分析下来，我们对它的最高月销量稳定值放在了5000台的这个水平线上，而且还是出于鼓励和偏乐观的心态。这个放到接下来半年时间里验证。

一个并不乐观的信号也来自于：对于风神L7这样一款号称非常牛逼、非常重要的战略转型产品，而且还是在武汉大本营举行的盛大线下上市发布会，东风风神集团高层从杨青董事长，再到周治平总经理，再到尤峥等极具代表性的副总经理，无一例外选择了缺席。

非要选一个集团核心高管的话，上个月底刚刚从中国一汽调任到东风公司任副总经理、屁股都还没有坐热的黄勇，出席了风神L7的发布会。

这难道是一个利好的信号吗？

上面这些集团大领导关键时候，都外地出差去了？都特别忙？

还是谁都知道这是一个费力不讨好、“烫手的山芋”，风神L7大概率是会继续沦为炮灰和卖不好的。

别忘了，与其期待折腾了15年都不温不火的风神，去搞什么高质量新能源成功转型，不如期待eπ、纳米等新品牌的诞生和杀出一条生路。

恕我直言，风神品牌摊上这么多不靠谱的人，代理公司也拉胯的一批，能指望它们干出个啥成绩。