奇瑞 20 年冲击 IPO 屡败屡战，华南大区动员会喊出死扛口号

运营商财经网 王鑫垚/文

作为中国乘用车最大出口企业，奇瑞20年来屡屡冲击IPO，屡屡失败。近日，网上再次传出奇瑞IPO的消息，官方没有作出明确回复。从蛛丝马迹中，可以窥见奇瑞在员工动员、战略规划等多个方面都为公司进一步发展做了充足准备。

精神激励，提高员工积极性

日前，网上传出一张截图引起人们的热议，图片内容是“两眼一睁，开始竞争；不苦不累，人生无味；不拼不搏，等于白活；破釜沉舟，拼他个日出日落；背水一战，干他个无怨无悔；扛得住给我抗，扛不住给我死扛！”

据了解，该图出自日前召开的奇瑞华南大区动员会，图片下方的舞台上还有一句标语是“奋战四季度，大干100天”。

在精神层面展开工作似乎不是个别大区行为，更早前，一张“奇瑞2024年7月份经管会会议精神”内部文件截图也曾引起讨论。截图中提及“345”策略，意思是：真正实现3个人干5个人活，拿4个人工资。

虽然不好说图片真假，但是一个企业要想冲击IPO，有干劲的员工和领导确实不可或缺。

按部就班，有条不紊推进战略规划

早在去年12月，就曾有媒体报道IDG资本正考虑以70亿元人民币从现有股东手中收购奇瑞控股集团有限公司股票。

奇瑞董事长尹同跃也曾公开表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，近年来在资本市场也没有发债，资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场有利于奇瑞建立长期资本补充通道。

事实上，奇瑞近年来出口表现非常卓越，销量和营收也是持续增长。那尹同跃为什么还会为钱忧虑呢？这或许与奇瑞发力新能源转型有关。2023年9月16日，奇瑞汽车启动“瑶光2025”战略，计划在未来5年投资1000亿元用于技术创新。企业IPO正可以为这一战略提供资金支持。