近日，马自达公司宣布将在中国投入2000亿日元（约合人民币97.32亿元），以推动其新能源汽车产业在中国市场的发展。这笔投资将主要用于研发、生产和销售环节。

长安马自达执行副总裁邓智涛在马自达EZ-6的预售发布会上表示，长安马自达计划每年在中国市场推出至少一款新能源车型，并不断扩大其在轿车和SUV细分市场的覆盖范围。公司希望到2027年实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源“第一品牌”。

马自达EZ-6是长安马自达在国内的首款新能源车型，定位为中型轿车，基于长安EPA混动平台打造，提供纯电和增程两套动力系统。该车已于9月28日开启预售，预售价区间为16-20万元，并计划于10月26日正式上市。锁单后预计9-11周内交付。

外观方面，长安马自达EZ-6基于此前发布的概念车打造。前脸配备了大尺寸中网，并且修饰了大量的光源，看起来极具未来感。新车侧面配备了隐藏式门把手。车尾修饰贯穿式尾灯。需要注意的是该车还配备电动尾翼，大大提升了运动感。

车身尺寸部分，新车的长为4921mm、宽为1890mm、高为1485mm，轴距达到了2895mm。

内饰部分，车内配备了14.6英寸的悬浮式中控屏，搭载了高通骁龙第三代8155车机芯片，提供了流畅的交互体验 。 内饰采用了NAPPA真皮和麂皮绒高级面料，提供了豪华的触感和乘坐体验 。 车内还配备了64色氛围灯和14扬声器索尼音响系统，提供了丰富的视听享受 。

动力上，提供了纯电动车型以及增程式动力。纯电版搭载单电机，最大功率190kW，提供容量为56.1kWh和68.8kWh的电池可选，CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。增程版本搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，18.99kWh和28.4kWh的电池，其纯电续航里程分别为105公里和160公里。

马自达计划在2024年底和2025年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型。这些车型将提供纯电和插电式混合动力（PHEV）两种动力系统，以满足市场对新能源汽车的多样化需求。

此外，长安马自达还推出了“驭电智行”架构，这是一个专为新能源汽车设计的技术平台，支持“BEV超级纯电”和“REEV无极增程”两种动力模式。这个架构的引入将有助于马自达在中国市场推出具有竞争力的新能源汽车产品。

相关数据显示，马自达在2023财年全球销量达到124.1万辆，同比增长12%。销售额为4.8277万亿日元，同比增长26%。净利润为超过2千亿日元，同比增长45% 。中国市场销量为9.7万辆，同比增长15%。。