东风风神发力新能源市场，双动力布局能否破局？
9月23日，随着EV版车型的上市，东风风神完成了在新能源主流市场“插混+纯电”的双动力布局。
从时间节点来看，东风风神拥抱新能源市场算不上早，但发力点更加聚焦和精准，传递出了新能源市场“潜力股”的实力！
当前的新能源市场可谓“百花齐放”，纯电、插混、增程等多种新能源技术路线并存，形成了“百家争鸣”的市场竞争格局。对于消费者而言，认的是技术、产品力和品牌力，更加关切自身的新能源用车痛点，只要能解决电动车在续航、舒适、智能、安全等方面的痛点，想得到市场与用户的认可，只是时间的问题。
攥紧技术牌的东风风神，在东风整体新能源跃迁的技术升势中，找准了技术驱动的市场突破口，迎来了适合自己的转型之路。
以领先技术重塑标杆产品力
2024年以来，东风风神新能源转型“提速换挡”！背靠东风集团，东风风神有东风55年造车技术的深厚积淀为核心支撑，这一点是新势力们无法媲美的。
无论是从品牌形象、技术实力还是产品布局，东风风神都向外界持续传递出未来发展的坚定决心与强大实力。
今年以来，中国车市异常内卷，新车不断、价格战此起彼伏。新能源赛道不断涌现出诸多布局插电混动、增程混动的玩家，东风风神为何还要在纯电市场做出产品布局，推出风神L7 EV这样定价精准给力的紧凑级纯电SUV产品？
在我们看来，风神L7 EV的到来，让风神L7家族完成了“插混+纯电”的双动力布局，给予了消费者更加多元、丰富的新能源产品选择，它是东风科技跃迁成果的重要展现，是东风风神新能源交给市场的最新答案，从而让东风风神产品线更加完整，市场竞争力再次进阶。
此外，风神L7 EV凭借10.99-11.99万的实际售价，使其在同价位纯电SUV中几乎找不到同级对手！凭借“真续航、真舒适、真智能、真安全”行业领先的四大核心优势，尤其是解决了续航和安全这两大纯电车用户的痛点，风神L7 EV不仅是紧凑级纯电SUV价格卷王，更重塑了细分市场标杆的实力！
值得一提的是，东风风神L7 EV的CLTC续航为518km，看似处于一个主流的成绩水平，但它主打的是“保真”。
通过高精度续航算法，可以让车机屏显续航和真实使用续航的误差保持小于3%。
另外，通过东风全栈自研的宽温域高效热泵系统，东风风神L7 EV在零下35°极寒续航达成率达到60%以上。据专业媒体在2023年冬测的结果，所有参测的纯电车型，续航达成率全部都在60%以下，相比之下，东风风神L7 EV，可以称得上：真续航，不怕冷！此外，在炎热的夏季，实测在35摄氏度的环境温度下，其续驶里程衰减也能做到低至18%以下。
可以说，在各种极端条件下东风风神L7 EV都可以最大限度的保障续航，这一点是领先于行业的，往往也是消费选择过程容易忽略的关键之处。当下的环境，真，往往意味着难。做难而正确的事，是东风风神自上而下认同的一种价值观，更体现在其技术里面和产品哲学之中。我不仅给你长续航能力，还能让你持续稳定的发挥出来，这是本事，也是诚意。
作为一款纯电SUV，用户关心的还有电池安全问题。东风风神L7 EV搭载的马赫电池通过了行业最高标准的海陆空三栖测试，不怕穿刺、不怕挤压、不怕泡水、不怕跌落，扛造指数超过国标。
另外，它搭载的马赫电池还具备多达2000次的超长循环寿命，而行业普遍循环水平为1500次，也是行业领先，另外还通过了80万公里的耐久性能试验。
而在风神L7 EV上市发布会现场，东风风神将更真实、更直观、更严苛的测试搬到了现场，经过超3小时整车喷淋，以及高达4.51%浓度的盐水整车浸泡，仍然做到整车密闭性完好，无渗水，车辆启动正常、外放电正常，电池包无泄露、无腐蚀。
东风风神L7系列产品线总监何建宁驾驶东风风神L7 EV，顺利完成真人实测成功穿越百米火线、顺利通过180秒1000+℃火焰炙烤双重极限挑战，用震撼、火爆的实测，展现出新车的硬核安全实力。在电池安全方面，东风风神L7 EV做到了极致，也实实在在地做到了玩真的、来硬的。
对于东风风神来讲，在新能源市场要想快速站稳脚跟，就必须有一款爆款产品。东风风神L7 EV无论从价格，还是产品力上来说，都具备了这样的潜质，有实力也有希望在紧凑型纯电SUV中脱颖而出，成为东风风神在新能源市场的重要里程碑。
马赫电混PHREV技术，引领混动新潮流
在风神L7 EV上市之前，风神L7 PHEV已经凭借“马赫电混PHREV技术”在新能源市场打下了良好的口碑基础。
风神L7 PEHV也成为中国首个媒体实测突破超长续航的混动SUV。至此之后，实测续航成为了插混车型吸引消费者关注的一个重要门槛。
长续航的背后，也是东风汽车技术实力的体现。
全新一代马赫电混PHREV技术，已认证的发动机热效率达到了47.06%，行业第一；同时还有50%热效率的混动专用发动机正在研发之中。
可以说，东风风神引领了中国混动技术的最新潮流，风神L7也凭借东风马赫电混“可纯电、可插混、可增程”的特性，解决了纯电车的里程焦虑，为用户带来更多元的出行选择。
红点观察：
从马赫电混PHREV技术的推出到东风风神L7 EV的上市，我们都看到了东风风神在面对新能源市场激烈竞争的积极态度。
根据规划，未来东风风神将每年推出1-2款重磅新能源新品，以构建完善的新能源产品矩阵，实现主流轿车、SUV市场全覆盖。
除了产品的布局趋于完善，在品牌与渠道层面，东风风神也在改变。目前，东风风神首批新形象店已陆续开业，有不少之前合资品牌渠道投资人也转投到东风风神新能源，这也说明了市场对于东风风神的认可。而全新的品牌与渠道形象，也将为用户带来更高品质的购车和用车体验。
今年正值东风汽车建设55周年，55年东风汽车收获了6000万用户的信赖与选择，站在下一个6000万辆的全新起点，东风风神正以东风大自主排头兵的面貌，以崭新的姿态迎接新能源时代的挑战。
9月23日，随着EV版车型的上市，东风风神完成了在新能源主流市场“插混+纯电”的双动力布局。
从时间节点来看，东风风神拥抱新能源市场算不上早，但发力点更加聚焦和精准，传递出了新能源市场“潜力股”的实力！
当前的新能源市场可谓“百花齐放”，纯电、插混、增程等多种新能源技术路线并存，形成了“百家争鸣”的市场竞争格局。对于消费者而言，认的是技术、产品力和品牌力，更加关切自身的新能源用车痛点，只要能解决电动车在续航、舒适、智能、安全等方面的痛点，想得到市场与用户的认可，只是时间的问题。
攥紧技术牌的东风风神，在东风整体新能源跃迁的技术升势中，找准了技术驱动的市场突破口，迎来了适合自己的转型之路。
以领先技术重塑标杆产品力
2024年以来，东风风神新能源转型“提速换挡”！背靠东风集团，东风风神有东风55年造车技术的深厚积淀为核心支撑，这一点是新势力们无法媲美的。
无论是从品牌形象、技术实力还是产品布局，东风风神都向外界持续传递出未来发展的坚定决心与强大实力。
今年以来，中国车市异常内卷，新车不断、价格战此起彼伏。新能源赛道不断涌现出诸多布局插电混动、增程混动的玩家，东风风神为何还要在纯电市场做出产品布局，推出风神L7 EV这样定价精准给力的紧凑级纯电SUV产品？
在我们看来，风神L7 EV的到来，让风神L7家族完成了“插混+纯电”的双动力布局，给予了消费者更加多元、丰富的新能源产品选择，它是东风科技跃迁成果的重要展现，是东风风神新能源交给市场的最新答案，从而让东风风神产品线更加完整，市场竞争力再次进阶。
此外，风神L7 EV凭借10.99-11.99万的实际售价，使其在同价位纯电SUV中几乎找不到同级对手！凭借“真续航、真舒适、真智能、真安全”行业领先的四大核心优势，尤其是解决了续航和安全这两大纯电车用户的痛点，风神L7 EV不仅是紧凑级纯电SUV价格卷王，更重塑了细分市场标杆的实力！
值得一提的是，东风风神L7 EV的CLTC续航为518km，看似处于一个主流的成绩水平，但它主打的是“保真”。
通过高精度续航算法，可以让车机屏显续航和真实使用续航的误差保持小于3%。
另外，通过东风全栈自研的宽温域高效热泵系统，东风风神L7 EV在零下35°极寒续航达成率达到60%以上。据专业媒体在2023年冬测的结果，所有参测的纯电车型，续航达成率全部都在60%以下，相比之下，东风风神L7 EV，可以称得上：真续航，不怕冷！此外，在炎热的夏季，实测在35摄氏度的环境温度下，其续驶里程衰减也能做到低至18%以下。
可以说，在各种极端条件下东风风神L7 EV都可以最大限度的保障续航，这一点是领先于行业的，往往也是消费选择过程容易忽略的关键之处。当下的环境，真，往往意味着难。做难而正确的事，是东风风神自上而下认同的一种价值观，更体现在其技术里面和产品哲学之中。我不仅给你长续航能力，还能让你持续稳定的发挥出来，这是本事，也是诚意。
作为一款纯电SUV，用户关心的还有电池安全问题。东风风神L7 EV搭载的马赫电池通过了行业最高标准的海陆空三栖测试，不怕穿刺、不怕挤压、不怕泡水、不怕跌落，扛造指数超过国标。
另外，它搭载的马赫电池还具备多达2000次的超长循环寿命，而行业普遍循环水平为1500次，也是行业领先，另外还通过了80万公里的耐久性能试验。
而在风神L7 EV上市发布会现场，东风风神将更真实、更直观、更严苛的测试搬到了现场，经过超3小时整车喷淋，以及高达4.51%浓度的盐水整车浸泡，仍然做到整车密闭性完好，无渗水，车辆启动正常、外放电正常，电池包无泄露、无腐蚀。
东风风神L7系列产品线总监何建宁驾驶东风风神L7 EV，顺利完成真人实测成功穿越百米火线、顺利通过180秒1000+℃火焰炙烤双重极限挑战，用震撼、火爆的实测，展现出新车的硬核安全实力。在电池安全方面，东风风神L7 EV做到了极致，也实实在在地做到了玩真的、来硬的。
对于东风风神来讲，在新能源市场要想快速站稳脚跟，就必须有一款爆款产品。东风风神L7 EV无论从价格，还是产品力上来说，都具备了这样的潜质，有实力也有希望在紧凑型纯电SUV中脱颖而出，成为东风风神在新能源市场的重要里程碑。
马赫电混PHREV技术，引领混动新潮流
在风神L7 EV上市之前，风神L7 PHEV已经凭借“马赫电混PHREV技术”在新能源市场打下了良好的口碑基础。
风神L7 PEHV也成为中国首个媒体实测突破超长续航的混动SUV。至此之后，实测续航成为了插混车型吸引消费者关注的一个重要门槛。
长续航的背后，也是东风汽车技术实力的体现。
全新一代马赫电混PHREV技术，已认证的发动机热效率达到了47.06%，行业第一；同时还有50%热效率的混动专用发动机正在研发之中。
可以说，东风风神引领了中国混动技术的最新潮流，风神L7也凭借东风马赫电混“可纯电、可插混、可增程”的特性，解决了纯电车的里程焦虑，为用户带来更多元的出行选择。
红点观察：
从马赫电混PHREV技术的推出到东风风神L7 EV的上市，我们都看到了东风风神在面对新能源市场激烈竞争的积极态度。
根据规划，未来东风风神将每年推出1-2款重磅新能源新品，以构建完善的新能源产品矩阵，实现主流轿车、SUV市场全覆盖。
除了产品的布局趋于完善，在品牌与渠道层面，东风风神也在改变。目前，东风风神首批新形象店已陆续开业，有不少之前合资品牌渠道投资人也转投到东风风神新能源，这也说明了市场对于东风风神的认可。而全新的品牌与渠道形象，也将为用户带来更高品质的购车和用车体验。
今年正值东风汽车建设55周年，55年东风汽车收获了6000万用户的信赖与选择，站在下一个6000万辆的全新起点，东风风神正以东风大自主排头兵的面貌，以崭新的姿态迎接新能源时代的挑战。