(文/潘昱辰 编辑/高莘)在传统赛道,奇瑞汽车又开始下饺子了。

9月25日,2025款奇瑞瑞虎9正式上市,新车定位为中型SUV,共推出燃油和C-DM插电混动两种动力,售价区间分别为15.29万—20.39万元和16.59万—17.59万元。

奇瑞_奇瑞瑞虎八冠军版_奇瑞小蚂蚁轮胎

2025款瑞虎9售价奇瑞汽车

2025款瑞虎9的外观延续了虎式外观设计,但也进行了一定改动,直瀑式进气格栅尺寸更大,结合贯穿式下包围使前脸视觉效果更为大气。

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2025款奇瑞瑞虎9奇瑞汽车

进入内部,2025款瑞虎9座舱采用环抱式设计,内饰有木纹装饰件和仿磨绒皮软材包覆以提升档次感。为提升舒适性,新车拥有0重力副驾座椅和主驾按摩功能,并配有540°立体空调系统、SONY 14扬环绕音响、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱及高档智能香氛系统等配置。

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2025款奇瑞瑞虎9内饰奇瑞汽车

此外,2025款瑞虎9还搭载有高通8155芯片、24.6英寸曲面屏及50英寸AR-HUD等智能化配件。

动力方面,2025款瑞虎9燃油版搭载鲲鹏2.0T发动机与8AT/7DCT变速箱,最大功率为192kW,峰值扭矩为400N·m,并提供全场景智控四驱系统和7种驾驶模式。

瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM,配备1.5T混动专用发动机,发动机最大功率为115kW,峰值扭矩为220N·m,最高热效率达到44.5%;电机最大功率为165kW,峰值扭矩为390N·m,亏电油耗为4L级,CLTC纯电续航达106km,并支持6.6kW对外放电。

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奇瑞瑞虎9 C-DM奇瑞汽车

底盘方面,2025款瑞虎9搭载前麦弗逊后多连杆的悬架组合,高配版还搭载CDC可变阻尼悬架系统,以提升驾驶舒适性。此外,2025款瑞虎9还具备L2级以上的辅助驾驶系统。

由于行业整体向电动化转型,留守在传统燃油车赛道的中国汽车品牌已然不多。不过奇瑞、吉利、长安、长城等行业领先的自主品牌,近年来仍有少量燃油新车上市。就奇瑞而言,此前一两个月内便先后上市了瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS两款中型SUV车型,此番进一步上市尺寸更大定位更高的2025款瑞虎9,使得奇瑞的燃油车产品矩阵在新时期得以延续。

尽管奇瑞汽车决意今年在新能源汽车上“不再客气”,但与产品完全电动化的比亚迪等品牌相比,新能源车占据奇瑞整体销量的份额还不到20%。因此维持燃油车市场份额在短期内不迅速滑坡,以为电动化转型争取时间,便成了2025款瑞虎9等车型的使命所在。而C-DM插电混动车型的同步推出,则是推动经典车款平滑转型的又一举措。

而就在2025款瑞虎9上市同日,老对手全新哈弗H9也一并上市,售价区间与瑞虎9大体相当;前一日更有第四代长安CS75 PLUS上市;此外还有广汽传祺GS8等同级别对手在市场盘踞。可见,在中型SUV已普遍下探至20万元以内的当下,这一小众赛道的竞争烈度依然不可小觑。