近日,工信部最新一期机动车新产品公示目录中,星途星纪元ES增程版车型现身,新车作为新增车型,继续沿用现款星纪元ES的造型设计,并会搭载1.5T增程器,配备磷酸铁锂电池组,据悉,改款新车最快将会在今年年底上市。

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外观方面,星纪元ES增程版的跟之前纯电版的造型完全一致,车头采用封闭式格栅设计,配备贯穿式LED日间行车灯,两侧位置是熏黑的LED前照灯,申报车型有2款,分别是低配和高配车型,其中高配车型前大灯组下方提供了ISD交互式像素灯,可以呈现不同的内容,具有不错的互动性,低配车型这块交互灯组换成了黑色装饰块,中间增加镀铬饰条。

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两个版本的车型都配备了主动式进气格栅,可以降低风阻或增加散热风量。侧面采用溜背设计,保持了轿跑造型,配备隐藏式门把手和低风阻轮毂,提供19或20英寸轮毂供选择,轮胎规格为245/50 R19,245/45 R20。

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车尾部分造型简洁,配贯穿式尾灯组,下包围处采用亮黑色装饰,参考纯电版ES车型,新车有望搭载电动尾翼。根据车款不同,车辆还将提供前后黑色车标、隐私玻璃、前后雷达、侧裙护板等。提供车顶激光雷达供选装,预计高配车型会提供高阶智驾辅助。

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车身尺寸方面,增程版ES的长宽高分别为4945*1978*1467(1480)毫米,轴距为3000毫米,与纯电版车型完全一致。车内空间参考纯电版车型,身高175厘米乘员坐在后排拥有不到一拳的头部空间,轿跑造型多少还是对车内的垂直空间有点影响,不过腿部空间到是不差,175厘米乘员坐在后排腿部空间超过2拳。

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内饰部分并未曝光,不过应该会跟现款纯电车型保持一致,作为参考,纯电版星纪元ES的内饰采用的是极简风格打造,远眺甲板中控台纵深比较大,配双辐式多功能方向盘、窄条状液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏,车内简化按键和旋钮,提供前排手机无线充电,采用无框电动门。

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动力方面,新车搭载1.5升涡轮增压发动机当做增程器,最大功率达到了115千瓦,参数跟星纪元ET增程版完全一致,预计该增程器将会采用缸内直喷和米勒循环技术。电池组方面采用的是来自国轩高科的磷酸铁锂电池组。

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星途品牌今年的销量有了较大的起色,不过作为该品牌旗下的高端新能源车型,星纪元系列的2款车卖的都不算好,星纪元ET上个月只卖了1700多台,而星纪元ES因为只有纯电版本,卖的更差,只有311辆。也难怪星途要推出增程版的星纪元ES,指望着增程版本来挽救一下星纪元ES的销量。

中大型车领域,国产车型卖的不错,但销量几乎都是往几个重点车型靠拢,其他车型想要分一杯羹,还是有点难度,这中间卖的稍好一点的增程车型有长安启源A07和东风奕派007以及零跑C01,但这三款车型无一例外的定价都比较亲民,最低售价已经来到了13万的价格区间,因此,星纪元ES想要打开销量,还得从定价上下点功夫才行。