最近有一款新车的热度相当之高,它就是奇瑞风云 A8L。这不,在工信部第66批享受车船税减免的新能源车车型名录里,刚刚完成公示的奇瑞

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风云A8L申报信息出现了。

这风云A8L啊,从目前来看,它在续航里程和油耗等方面跟风云A8大体相同,算不上那种翻天覆地的加强版,就是对老款车型的直接更新。这就让人有点好奇了,这更新到底能带来啥新体验呢?

咱先来看看它的硬件配置。这次风云A8L搭载了18.67千瓦时的锂电池组,这电池重量有186千克呢。它用的是朴实的磷酸铁锂电池,能量密度比较保守。

不过呢,保守也有保守的好处,在成本方面可能就有优势啦。最近有一款新车的热度相当之高,它就是奇瑞风云 A8L。这不,在工信部第66批享受车船税减免的新能源车车型名录里,刚刚完成公示的奇瑞风云A8L申报信息出现了。

这风云A8L啊,从目前来看,它在续航里程和油耗等方面跟风云A8大体相同,算不上那种翻天覆地的加强版,就是对老款车型的直接更新。这就让人有点好奇了,这更新到底能带来啥新体验呢?

咱先来看看它的硬件配置。这次风云A8L搭载了18.67千瓦时的

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锂电池组,这电池重量有186千克呢。它用的是朴实的磷酸铁锂电池,能量密度比较保守。

不过呢,保守也有保守的好处,在成本方面可能就有优势啦。{}{}实车整备质量1730千克,比风云A8略重一点,感觉更高级了呢。毕竟尺寸有了细微提升嘛。

和它匹配的是1.5T发动机,最大功率156马力。这发动机可是奇瑞品牌的老{}{}朋友了,目前奇瑞旗下所有混动车型基本都用它。

最终百公里亏电油耗为4.2升,纯电续航里程106公里。一般来说是WLTC工况,既然和风云A8基本相同,那咱可以推断{}{}一下,CLTC工况里程应该是127公里。

再说说这变速箱,搭配的是一档DHT变速箱,不像更高级别车型用三档DHT,它不强调高速工况上的效率。这种相对低成本的表现{}{},也让咱对未来这车的价格有了期待。

我估计啊,虽然它名字和奥迪百万旗舰相同,但价格应该还是

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10到15万元主销的款式。这价格,对于咱普通消费者来说,还是比较友好的{}{}吧?

外观方面呢,新车进行了不小的修改。前脸部分采用了最新的家族风格,那大嘴格栅更具立体感,还引出了黑色装饰条。

犀利的大灯组,加上前保险杠部分梯形下格栅和雾灯{}{}区域巨大的进气道等元素,整个前脸看上去更具视觉冲击力。

车尾部分也有新变化,全新的尾灯造型,平面化布局内部有着复杂的红色灯带,中央镶嵌着风云车标。后保险杠部分还{}{}有黑色装饰,进一步提升了大气感。

不过呢,这新车变化幅度不算很大,应该很快就会正式推出。那问题来了,各位车友们,你们觉得这奇瑞风云A8L能在市场上有出色的表现吗{}{}?

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它的优点呢,首先是在成本控制方面可能比较有优势,价格相对亲民。而且有奇瑞品牌的技术加持,发动机和变速箱的可靠性应该也有一定保障。外观上的更新也让它更具时尚感{}{}和大气感。

缺点嘛,可能就是在性能上没有特别大的突破,续航里程和油耗虽然不算差,但也不是特别突出。而且一档 DHT 变速箱在高速工况下的效率可能会让人有点担心。{}{}

但总体来说,奇瑞风云A8L还是有不少亮点的。咱就拭目以待,看看它正式推出后能给我们带来什么样的惊喜吧!小八我也会持续关注这款车的动态,到时候再跟各位车友分享更多信息。