奇瑞风云 A8L 申报信息公示，硬件配置有何新体验？

最近有一款新车的热度相当之高，它就是奇瑞风云 A8L。这不，在工信部第66批享受车船税减免的新能源车车型名录里，刚刚完成公示的奇瑞

风云A8L申报信息出现了。

这风云A8L啊，从目前来看，它在续航里程和油耗等方面跟风云A8大体相同，算不上那种翻天覆地的加强版，就是对老款车型的直接更新。这就让人有点好奇了，这更新到底能带来啥新体验呢？

咱先来看看它的硬件配置。这次风云A8L搭载了18.67千瓦时的锂电池组，这电池重量有186千克呢。它用的是朴实的磷酸铁锂电池，能量密度比较保守。

不过呢，保守也有保守的好处，在成本方面可能就有优势啦。最近有一款新车的热度相当之高，它就是奇瑞风云 A8L。这不，在工信部第66批享受车船税减免的新能源车车型名录里，刚刚完成公示的奇瑞风云A8L申报信息出现了。

这风云A8L啊，从目前来看，它在续航里程和油耗等方面跟风云A8大体相同，算不上那种翻天覆地的加强版，就是对老款车型的直接更新。这就让人有点好奇了，这更新到底能带来啥新体验呢？

咱先来看看它的硬件配置。这次风云A8L搭载了18.67千瓦时的

锂电池组，这电池重量有186千克呢。它用的是朴实的磷酸铁锂电池，能量密度比较保守。

不过呢，保守也有保守的好处，在成本方面可能就有优势啦。{}{}实车整备质量1730千克，比风云A8略重一点，感觉更高级了呢。毕竟尺寸有了细微提升嘛。

和它匹配的是1.5T发动机，最大功率156马力。这发动机可是奇瑞品牌的老{}{}朋友了，目前奇瑞旗下所有混动车型基本都用它。

最终百公里亏电油耗为4.2升，纯电续航里程106公里。一般来说是WLTC工况，既然和风云A8基本相同，那咱可以推断{}{}一下，CLTC工况里程应该是127公里。

再说说这变速箱，搭配的是一档DHT变速箱，不像更高级别车型用三档DHT，它不强调高速工况上的效率。这种相对低成本的表现{}{}，也让咱对未来这车的价格有了期待。

我估计啊，虽然它名字和奥迪百万旗舰相同，但价格应该还是

10到15万元主销的款式。这价格，对于咱普通消费者来说，还是比较友好的{}{}吧？

外观方面呢，新车进行了不小的修改。前脸部分采用了最新的家族风格，那大嘴格栅更具立体感，还引出了黑色装饰条。

犀利的大灯组，加上前保险杠部分梯形下格栅和雾灯{}{}区域巨大的进气道等元素，整个前脸看上去更具视觉冲击力。

车尾部分也有新变化，全新的尾灯造型，平面化布局内部有着复杂的红色灯带，中央镶嵌着风云车标。后保险杠部分还{}{}有黑色装饰，进一步提升了大气感。

不过呢，这新车变化幅度不算很大，应该很快就会正式推出。那问题来了，各位车友们，你们觉得这奇瑞风云A8L能在市场上有出色的表现吗{}{}？

它的优点呢，首先是在成本控制方面可能比较有优势，价格相对亲民。而且有奇瑞品牌的技术加持，发动机和变速箱的可靠性应该也有一定保障。外观上的更新也让它更具时尚感{}{}和大气感。

缺点嘛，可能就是在性能上没有特别大的突破，续航里程和油耗虽然不算差，但也不是特别突出。而且一档 DHT 变速箱在高速工况下的效率可能会让人有点担心。{}{}

但总体来说，奇瑞风云A8L还是有不少亮点的。咱就拭目以待，看看它正式推出后能给我们带来什么样的惊喜吧！小八我也会持续关注这款车的动态，到时候再跟各位车友分享更多信息。