不到 7 万元的纯电 SUV 卷王——东风纳米 BOX，外观设计主打年轻化，有何过人之处？

各位车友们，今天我要和大家聊聊一款最近在市场上引起不小轰动的纯电动小车——东风纳米BOX。

这款车可是打出了“不到7万元就能买到的纯电SUV卷王”的口号，这个价位，这个定位，确实有点意思。

那么它到底有什么过人之处，能在这个竞争激烈的市场中脱颖而出呢？

让我们一起来好好剖析一番。

1.

外观设计：年轻化是主打

首先来看外观，纳米BOX的设计风格整体偏向年轻化和个性化。

前脸采用了圆润的造型，配上彩色装饰的矩形大灯，给人一种活泼可爱的感觉。

侧面的短前后悬设计不仅提升了视觉效果，也为城市道路通行提供了便利。

车身采用了撞色设计，包括轮毂和行李架，进一步强化了年轻活力的气质。

这种设计风格明显是冲着年轻消费群体去的。在当前的市场中，年轻人往往是新能源汽车的主力军，东风这波操作可以说是很懂“年轻人的第一台车”该长啥样。

2.

内饰配置：麻雀虽小，五脏俱全

进入车内，你会发现整体布局走的是简约风。虽然是入门级车型，但该有的配置基本都齐全了：

7英寸液晶仪表10英寸悬浮式中控屏钢琴烤漆装饰的换挡旋钮一体式座椅（带刺绣）

这个配置水平在7万价位的纯电动车中，已经算得上是“有点东西”了。特别是那块10英寸的中控屏，在同级别车型中也是不多见的。

至于空间表现，作为一台小型SUV，前排空间对于普通身材的乘客来说是绰绰有余的。轴距达到，在同级别中也是靠前的水平，这就保证了后排也有一定的腿部空间。

3.

动力系统：城市代步够用就好

动力方面，纳米BOX搭载了一台最大功率33kW，峰值扭矩125Nm的前置电机。这个动力输出，说实话，不算强，但对于城市代步来说，其实也够用了。

体验：我个人试驾后的感受是，起步还挺有劲儿的，毕竟电动车的扭矩输出特性摆在那里。但是高速上就有点吃力了，建议各位车友还是以城市通勤为主，偶尔跑跑郊区还行，长途高速就别为难它了。

续航方面，官方给出的CLTC续航里程是331公里。

考虑到车重只有921kg，百公里电耗9.7kWh的水平，在城市中日常使用，保守估计也能跑个200公里出头。

这个续航里程对于城市通勤来说，基本上可以做到一周充一次电。

充电方面，纳米BOX标配了直流快充功能，30%-80%的充电时间约为30分钟，这一点值得表扬。慢充则需要4小时左右，建议各位车主还是在家里安个充电桩，晚上睡觉的时候充电，第二天满电出发，不要太舒心。

4.

智能化配置：麻雀虽小，一样智能

虽说是入门级车型，但纳米BOX在智能化配置上也是下了一番功夫的：

四核处理器支持OTA在线升级*手机APP远程控制（解锁、空调控制、寻车、充电管理等）

识车：这些功能在7万价位的车型上能看到，说明东风是真的下了血本。特别是远程控制功能，在寒冷的冬天提前开启空调，那感觉，简直不要太爽。

5.

安全配置：良心之作

说到安全性，这可能是很多人对纯电小车的顾虑所在。但纳米BOX在这方面的表现，可以说是超出预期：

主副驾驶安全气囊高强度钢车身*配备倒车雷达和倒车影像

这个安全配置，在同级别车型中绝对是良心之作。特别是那个的高强度钢，这可是不少15万以上的车型才会用到的材料。东风这波操作，属实是让人刮目相看。

6.

总结：性价比之王，但并非完美

纳米BOX的出现，无疑是给纯电动小车市场注入了一剂强心针。它用实在的产品力和亲民的价格，向我们展示了什么叫“麻雀虽小，五脏俱全”。

优点：

1.超高性价比，7万出头就能拥有不错的配置2.年轻时尚的外观设计3.不错的智能化配置4.令人惊喜的安全性表现

不足：

1.动力输出偏弱，不适合长途或高速行驶2.续航里程在同级中仅属中等水平3.底盘调教偏硬，长时间行驶在非铺装路面可能会有些颠簸

如果你是一位预算有限、主要用于城市通勤的年轻消费者，那么纳米BOX绝对值得一试。它或许不是最完美的车，但绝对是当前市场上最超值的选择之一。

我想问问各位车友，你们觉得在这个价位，纯电动车还能有哪些提升空间？欢迎在评论区和我一起讨论！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。