近日,工信部发布了第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,一大波热门新车或改款车型包含其中。话不多说,这篇文章为大家盘点一下,本次公告中比亚迪&腾势的重磅车型。

比亚迪宋Pro DM-i

很显然,全新宋Pro DM-i在设计方面做出了大刀阔斧的改动,变化主要集中在前脸部分。尽管保险杠造型的大结构与此前相似,但新宋Pro DM-i的前杠采用了更加扁平化的处理,再结合哑光金属条幅的增大、熏黑区域面积的减小,新车的设计更具简约风,自然也“现代化”了很多。

新宋Pro DM-i的长宽高为4735/1860/1710mm,轴距为2712mm。

据了解,新车有望在9月内上市,外观、内饰、动力均有所升级。

新宋Pro DM-i将采用新混动技术,搭载一台最大功率为74kW的1.5L自然吸气发动机,电机最大功率为120kW;新车将搭载弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池,WLTC工况纯电续航里程为93km。

比亚迪唐DM-i

唐是比亚迪王朝系列的重要IP,拥有非常庞大的群众基础,因此唐系列的每次换代都十分受到关注。

从2021年搭载DM-i混动技术以后,唐DM-i已经历经多次换代。唐DM-i设计改动较大的一次换代还是2024冠军版,本次登陆工信部的新车在设计方面基本没有变化,依旧采用了招牌式的龙颜设计,中网延续了龙鳞式装饰。

全新唐DM-i的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。

据了解,唐DM-i将搭载第五代DM插电式混动技术,相信新车在能耗方面能带来更加惊喜的表现

全新唐DM-i将搭载1.5T发动机,发动机及电机功率均有所提升,其中发动机最大功率为115kW,电机最大功率为200kW,车辆最高行驶车速可达200km/h。

比亚迪宋L DM-i

宋L DM-i采用了新家族式设计,前大灯组和前格栅相连,前脸下部采用了大嘴式的六边形格栅,内部带有横向点阵式镀铬装饰,两侧还有进气口设计。新车侧面设计较为简洁,一条腰线倾斜向上,配合D柱的装饰,让车侧看上去不单调乏味。

宋L DM-i定位为中型SUV,长宽高分别为4780/1898/1670mm,轴距为2782mm。

新车的车尾设计非常饱满,顶部采用了双凸起的车顶扰流板,贯穿式灯带两侧的灯腔内部延续了“中国结”样式。

动力方面,新车将搭载1.5L发动机 电动机组成的插混动力系统,发动机最大功率70kW,电动机最大功率160kW,电池采用的是磷酸铁锂电池,最高车速180km/h,纯电续航预计可达112km以上。

腾势Z9

前段时间,详细大家或多或少都了解过话题指数很高的腾势Z9GT,或许不少朋友会想,这样一款车长超过5米的车型仅推出GT版或许有点浪费资源。这不是吗,腾势Z9的三厢版登陆了工信部公告,即便没有GT轿跑标志性的尾部造型,这样的溜背式尾部依然是满分的存在。

腾势Z9三厢版定位为中大型轿车,长宽高分别为5220/1990/1500(1518)mm,轴距为3125mm。

新车的前脸设计基本与Z9GT相同,头灯组内部内嵌了DLP像素大灯。而腾势Z9的尾部设计似乎与头灯不同频,非常硕大的尾灯组毫不克制,宽大的灯组之中透露出浓郁的运动气息,有点想让人大呼过瘾。

动力方面,腾势Z9提供纯电/插电混动两种版本,我们看到的插电混动版将搭载三电机,最大功率分别为200/220/220kW,电机总功率640kW,最高综合续航里程可达1100km。

此前,腾势Z9已经公布33.98-41.98万元的预售价格,新车预计于今年第四季度上市,感兴趣的朋友们敬请期待。