运营商财经网 李广艳/文

中国汽车工业协会数据显示，2024年上半年，我国共出口279.3万辆汽车，同比增长30.5%。其中新能源汽车的出口量为60.5万辆，同比增长13.2%。那么各家车企的出口表现怎么样呢？运营商财经网试图进行揭秘。

比亚迪

根据比亚迪半年报披露的信息，2024年上半年，公司境外收入为899.46亿元，同比增长39.65%，占总营收的29.87%，其新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等77个国家和地区。

比亚迪8月份产销快报显示，该月公司海外销售新能源乘用车合计31451辆，同比增长25.69%，其中出口30451辆；今年1-8月份，比亚迪的总销量为232.8万辆，其中海外销售新能源乘用车累计约26.49万辆，同比增长125.46%。

奇瑞集团

奇瑞在海外市场的表现一直都很出色，今年8月份，奇瑞实现出口97866辆，同比增长12.7%；今年1-8月份，奇瑞集团的出口量更是高达72.03万辆，同比增长25.2%。

值得注意的是，奇瑞集团在今年前8个月累计销量约为150.83万辆，出口销量已经占据总销量的一半，体量远远超过了比亚迪。

上汽集团

上汽集团的海外销量同样突出。今年1-8月份，上汽集团的总销量为233.6万辆，在海外市场累计交付汽车71.6万辆，同比增长7.7%。其中，上汽MG在欧洲的销量持续走高，前八个月交付量超过16万辆，即便面临欧盟反补贴税的重压，依旧实现了同比正增长。

据悉，上汽集团总裁贾健旭曾表示：“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低。”

广汽集团

广汽集团产销快报显示，今年前8个月，广汽集团累计销量为115.24万辆，同比下降25.68%；其中汽车的累计出口量为8.2万辆，同比增长132.5%。虽然增幅很大，但在总销量的占比并不高。

可以看出，虽然奇瑞的总销量比不过比亚迪和上汽集团，但其出口表现优秀，出口量远超比亚迪，这可能也因为比亚迪大量在国外建厂，而不是采用出口的方式，所以，比亚迪其实在海外的销量巨大。相比之下，广汽集团的出口销量就稍显逊色了。