中国新能源汽车渗透率首破 50%，智能化下半场开启，高阶智驾成中国品牌豪华感新标签

2024年7月，中国新能源汽车零售销量占比达 50.84%，这是国内新能源汽车渗透率首次在完整月份突破50%。电动化的上半场已经结束，智能化的下半场中，高阶智驾正在成为中国品牌彰显产品豪华感的方式之一。

过去，外国品牌在燃油车时代已经领先了百年，智能电动的新汽车时代，中国汽车终于找到了弯道超车的赛点。与此同时，随着智能驾驶技术的成熟，新时代的消费者已渐渐能体会到智能电动汽车带来的科技创新和出行便利。

然而，电动化发展初期，电动车售价比燃油车更高，智能化的起步阶段，先进的高阶智驾更多搭载在30万元以上，甚至更高级别车型。

不久前，北汽集团与华为最新发布的享界S9搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统，堪称中国智驾天花板，但售价也高达39.98万元和44.98万元，

为了让更多消费者能够享受到新技术的红利，极狐汽车出手了，今年4月，极狐推出了指导价25.68万元的阿尔法S先行版PRO，并搭载华为ADS 2.0系统。还限时推出了四重豪礼，现金优惠1万元，这意味着只需24.68万元即可拥有高阶智能豪华纯电轿车，更有置换车主享最高20000元优惠，最低可达22.68万。20万级的价格就能享受到高阶智驾技术。极狐汽车的高阶智能驾驶让智慧出行触手可及。

拉长智能化长板，极狐抢赢未来

2021年4月，上海车展前夕，一则华为自动驾驶路测视频引爆社交网络，一石激起千层浪。视频中搭载华为技术的，正是极狐的产品。

当时，新能源市场还在起步阶段，远没有现在如火如荼，智能电动化的未来还没有确定，但极狐已经开始坚定的布局智能驾驶领域，是中国品牌中最早的一批。经过多年发展，华为对极狐而言，华为的各种先进算法，为其成为智能驾驶元年的开拓者奠定了技术基础；对华为而言，极狐汽车在造车领域的深厚积淀，以及对市场和用户的理解，是成功的基础。双模式合作的本质，就是互惠互利，相辅相成，最终双赢。

极狐阿尔法S先行版PRO是这一合作中的最新成果。这款车型不仅展示了极狐在电动车制造方面的成熟技术，也体现了华为在智能驾驶领域的先进技术。

华为ADS 2.0核心在于其强大的感知能力，高精地图不再是不可或缺的“指南针”，凭借纯感知技术路线，彻底摆脱了“按图索骥”的束缚；车辆可轻松识别道路中的多种异形障碍物，将高速、城区的智能驾驶使用场景进一步扩大。

例如，工作了一天你已经很疲惫了，如果希望一键到达温暖的家，就可以在极狐的导航内输入地址，只需要监控车辆安全状态，NCA智驾导航辅助系统就会带用户顺利回家，司机变陪驾，全程“松手”开，轻松享受高科技带来的智能便捷。

此外，阿尔法S先行版PRO拥有业界最强的泊车能力。当停车遇见特别狭窄的车位，智能泊车辅助会自动寻找附近的空闲停车位，通过车辆传感器和摄像头等设备，自动控制车辆完成泊车操作。

在泊车过程中，如果遇到地锁、轮档、立柱等障碍物的时候，车辆会自动进行倒车操作，确保安全停车。当用户需要离开停车场时，只需要在车载屏幕上选择“自动出库”模式，系统就会自动将车辆驶出停车位。

值得一提的是，极狐的智能驾驶能力不仅接受了市场的考验，也在比赛中取得了不错的成绩。在2022年中汽研举办的世界智能驾驶挑战赛和中国智能网联车大赛中，极狐阿尔法S先行版的表现就力压特斯拉、小鹏、极氪、蔚来等，获得了行车、泊车、避障等项目的金奖大满贯。

另外极狐阿尔法 S 先行版L3车型还获得首批北京L3上路行驶资格。经过专家初审和择优答辩两轮筛选，极狐阿尔法S先行版在近30家主流汽车企业中脱颖而出，以优异成绩进入L3试点《准入名单》。

北汽新能源的这一成就，不仅标志着极狐阿尔法S先行版有望成为首批L3量产车型，更彰显了北汽新能源在实现高阶自动驾驶技术量产落地方面的强大能力。

在华为与极狐共同蓄力四年之后，双方全力打造出了具有变革性的产品，把握自动驾驶技术，极狐汽车抓住未来。

不吝成本，极狐打造六边形战士

极狐阿尔法S先行版PRO的高阶智驾能力，来源于成熟的技术，也离不开硬件的支持，全车的感知硬件数量高达34个，其中包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗车外高清摄像头，可以说是不吝成本的。

此外，高级别的智能驾驶场景需要更加严格的安全保障，极狐阿尔法S先行版PRO采用航空级的全冗余设计，在感知、控制、转向、制动、通信、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度地确保系统全场景运行无忧。

无论功能有多么炫酷，汽车的本质都是交通工具，与生命息息相关。极狐与顶级合作伙伴如麦格纳、宁德时代和华为等深度合作，共同打造全球领先的智能制造工厂，确保极狐产品的品质与一线豪华品牌相媲美。

极狐阿尔法S先行版满足2021年最新CN-CAP五星安全碰撞要求，车身抗扭刚度全面影响一辆车的操控稳定性、舒适性以及安全性，极狐阿尔法S先行版达到/°，是目前量产车重抗扭刚度最强的车身。

A、B、C柱等关键部位采用级热成型钢，整体高强材料达到80%以上。不仅保证了车辆的安全性能，还通过轻量化设计提高了能效比。

在CA-CAP——国内最权威的耐腐蚀与老化评价规程中，极狐阿尔法S先行版取得最高分，在100多款国内外车型中位列第一。

如今，800V高压快充逐渐成为高端电动车的标配，极狐阿尔法S先行版拥有国内首个搭载800V高压量产车平台，充电功率最高180kW以上，10分钟即可补能200km。让充电进入分钟级。

可以说，在无限拉高智能化长板的同时，极狐阿尔法S先行版在安全性，补能等方面做到了没有短板。

极狐阿尔法S先行版PRO只是极狐汽车的一个缩影，凭借先发优势和扎实的智能化实力，北汽极狐显示出了厚积薄发的势头，继6月、7月连续月销超8000辆，8月销量首次突破万辆大关。

乘着高歌猛进的势头，北汽集团宣布将投入超过1000亿元的研发资金，专注于新能源领域的长期发展，以确保极狐产品的高端品质和用户体验。携手最强智驾伙伴，背靠千亿集团，极狐的未来值得期待。