成都车展后长安汽车将推多款重磅新车，智能配置成亮点
成都车展以后，长安汽车即将在乘用车市场推出多款重磅新车，包含轿车/SUV、燃油/纯电、以及插混/增程多种车款。同时，在华为智驾＆鸿蒙座舱的加持下，部分高端车型在整车智能方面也将为用户带来更多惊喜。
●（丨）PLUS
CS75系列一直是长安汽车在家用SUV市场的明星产品，这台车也将在今年内迎来第四代车型，其燃油版已经在成都车展亮相，或于9月份正式发售，官方披露其售价会在11-15万元，和现款差别不大。
内外设计层面大家看图即可，重点聊聊对比现款的核心变化，首先是无边界格栅近乎完全封闭了，主要靠梯形下包围提供发动机进气和散热，另外还有更丰富的LED灯带应用，前后灯组和LOGO都带LED光源，门把手也改成了隐藏式，总体更显科技主题。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为，对比老款更修长，更扁平，座舱空间体验更加，同时还融入了三联屏布局，中控台面几乎没有物理按键，外加两辐式方向盘、电子怀挡，主打时尚简约。另外在智驾层面，该车全系标配L2级智能巡航辅助系统，以及APA5.0代客泊车+停车位记忆助理，可以说，高端电车有的，这台油车都会给你配上。
动力方面，目前官方仅披露该车的低配将使用全新蓝鲸1.5T发动机，其账面数据将从现款的138kW/300Nm提高到141kW/310Nm，并且标配爱信8AT变速器。按照规划，第四代大概率还会推出2.0T燃油版以及绿牌插混版，并且后者很可能会升级成类似UNI-Z的新蓝鲸插混动力（不带独立变速器的前桥双电机方案），而不是现款使用的智电iDD（保留6挡3离合的前桥单电机方案）。
●长安深蓝S05
继S07之后，长安深蓝计划推出定位稍低的入门紧凑型SUV——S05，该车同样提供纯电、增程两种动力形式，支持块头略小一些，将在今年9月份上市，预计售价在12万元价位，主要竞品就是PLUS、、还有同样即将上市的五菱。
深蓝S05依旧是当下新能源车常见的封闭式前脸设计，整车线条简约时尚，包括双色轮圈、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等潮流元素均有体现，另外还将配360环视系统、12个超声波雷达，全系支持LCC车道保持辅助功能。
重点是尺寸规格，该车拥有4620/1900/的“三围”，轴距达到，超高的轴长比非常有利于空间布局（相比同行竞品）。外加HUD抬头显示、手机无线充电、全景天幕、后排空调出风口等实用功能，舒适体验也不会让用户失望。
三电系统部分，深蓝S05也是同价位为数不多采用后桥电机后驱的新能源车，纯电版使用最大功率175kW的电机和容量56.12kWh的电池组，纯电续航里程510km。增程版不光配备了最大功率160kW的后桥电机和容量7.08kWh或27.28kWh的锂电池，还额外在前桥配备了1.5L发动机作为增程器，不光拥有100km或155km的纯电续航，馈电油耗也只有5L/100km左右，综合续航更是超过。
●长安启源E07
在长安SDA架构的基础上，启源品牌将在今年推出一款“数智新汽车”，该车结合了乘用车和皮卡车的特性，并提供纯电和增程可选，官方透露新车售价约30万元起，将在年内上市。
车身尺寸方面，启源E07的长宽分别为5045/，高有1640/1665/三种，轴距为。重点是，该车外观呈现出轿跑SUV的样式，但尾门可以像电动天窗一样向前收折，拥有皮卡车的宽敞尾箱。
座舱部分，该车内饰做到了同行最极简的设计主题，中控台面只有方向盘和中控屏，换挡机构在方向盘背面，空调出风口为隐藏式，看起来非常个性，同时，第二排座椅也有两块娱乐屏，同时配备独立的空调出风口和手机充电接口。
三电系统部分，纯电版提供165kW、252kW两种型号的后驱版和188kW+252kW一种型号的四驱版可选，后者仅需5.3s即可“破百”，全系最低纯电续航550km左右。而增程版则提供231kW的后驱版和131kW+231kW的四驱版可选，同时还配备1.5T发动机作为增程器，外加容量39.05kWh电池包，纯电续航185-200km，馈电油耗6L/100km左右。
作为正统的高端电车平台，启源E07还将使用双叉臂前悬+H臂后悬架，并融入CDC自适应电磁减震和主动空气弹簧，升高底盘后，最大涉水深度可以到600mm。
●阿维塔07
阿维塔品牌在今年成都车展带来了全新入门SUV——阿维塔07，该车虽然比在售的11/12小了点，但不光提供纯电版可选，还首次推出了应用昆仑增程技术的增程版，其定价或在25-35万元区间，主要竞品是、星纪元ET、理想L6等。
阿维塔07继承了品牌的家族式设计语言，整车辨识度还是很高的，线条勾勒很有肌肉感，让人印象深刻。尺寸方面，该车长宽高分别为4825/1980/1620（1610）mm，轴距为，达到准中型SUV的标准。
内饰部分，家族式的中控布局依旧十分简约，5.4英寸4K远端屏呈条状，高配选装电子外后视镜后，两侧还有后视屏，中间的悬浮屏则内置华为鸿蒙OS车机系统。更重要的是，以激光雷达为基础的华为高阶智驾也会在这台车上应用，包括智能泊车、城市NCA智驾领航辅助、全向防碰撞系统CAS 3.0。
三电系统部分，纯电版提供252kW后驱、188kW+252kW四驱两个版本，搭配宁德时代电池，纯电续航里程650km、610km。而增程版将使用容量39.05kWh的锂电池和1.5T增程器，同样有231kW后驱、131kW+231kW四驱两种型号，纯电续航里程230km、220km。