日前，雷锋网爆料哪吒汽车 CFO 陈睿已于近期离职。前高盛（亚洲）董事总经理潘登接替陈睿，负责哪吒的财务工作。潘登在高盛 9 年，负责投行业务，今年 8 月离职。在高盛之前，他还曾在美林美银、美国咨询公司 QRM 任职。陈睿最后一次出现在公开场合，是今年 6 月，哪吒汽车与中信银行、中信证券关于供应链金融等合作的签约现场。

哪吒汽车是 “合众新能源” 推出的汽车品牌。今年 6 月，合众向港交所递交招股说明书。8 月 3 日，中国证监会国际司要求其提供补充材料，包括外资准入政策的合规说明、保险业务的合规说明、股东及员工持股情况等。

相关数据显示，哪吒汽车近三年内累计亏损达到了183.73亿元人民币。2021年至2023年，哪吒汽车的营收分别为50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，而同期的净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元。毛利率也呈现负值，分别为-34.4%，-22.5%和-14.9%。这表明哪吒汽车虽然营收在增长，但亏损也在扩大，且毛利率为负，说明其销售收入尚不足以覆盖成本。

哪吒汽车的现金流状况也较为紧张。截至2023年末，哪吒汽车的现金及等价物为28.36亿元，而短期借款余额为43.17亿元，现金不足以覆盖短期债务。这可能是哪吒汽车寻求上市以获得资金的一个重要原因。

在销量方面，哪吒汽车2023年的交付量为124189辆，年复合增长率为39.0%，但在2024年1-5月，哪吒汽车的出口量为16458辆，位列新势力车企出口量第一。哪吒汽车也在积极拓展海外市场，2024年的销量目标为30万辆，其中海外市场目标为10万辆。然而，截至5月末，哪吒汽车对外销售的数量仅占预期的16.5%，要达到预期销量目标压力较大。

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