在高端MPV没有太多选择的情况下，过去GL8、埃尔法分别成为了二三十万、百万级的MPV标杆。但高档豪华MPV真的只能如此吗？在新能源、智能化发展下，自主MPV走向高端豪华变得顺理成章。8月28日，首款“华为系”MPV——全新岚图梦想家在成都开启预售，共两个版型，鲲鹏版预售价为34.99万元起，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱的乾崑版预售价为46.99万元起。

要形成自主MPV最核心竞争力，除了新能源技术、智能化手段，还必须了解客户，譬如他们的需求“痛点”。经过调研，岚图汽车发现，如今用户需求不断升级，用户对于MPV在智能、舒适体验、续航与能耗的要求愈发严苛。特别是高端MPV的目标群体——具有高学历和高价值工作的新中产，一方面，他们希望座驾能够同时满足工作和带娃生活的需求，无论是家庭出游、商务接待还是差旅通勤，都渴望得到 “一站式” 满足。能否切中商务和多口之家人群出行的痛点，成为MPV破圈的关键所在。

所以，全新岚图梦想的目的，是要颠覆人们对豪华MPV的固有印象，成为解决高端MPV用户出行痛点的“最优解”。

简而言之，GL8与埃尔法普遍的痛点是是什么，全新梦想家就要解决什么。

首先，是MPV智驾和泊车痛点。这一点，华为这位强大的智能化伙伴的加入恰逢其时。全新岚图梦想家是首款搭载华为乾崑 ADS 3.0高阶智驾的MPV车型，其智驾能力无容置疑。在192线激光雷达、毫米波雷达和高性能摄像头等共29个智能感知硬件的共同作用下，高速NOA和城市NOA轻松拿捏。

MPV的优点是大，缺点也是身材太大。当到达停车场，是不是觉得人和行李要先下车，才好停车？智能化时代，这种用户倒车泊入时的行李拿放难题已经是小儿科。岚图与华为协同开发了 MPV车头泊入、车尾泊车功能。得益于华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，全新岚图梦想家支持160种以上泊车场景，甚至包括遥控泊车、离车即走、代客泊车、泊车代驾等，连无划线车位和极窄车位也可以轻松自动泊车。

其次，座舱内不只是用来躺和坐，还可以万物互联。面对大多数MPV为后排乘客带来的智能化服务却少之又少。全新岚图梦想家搭载的鸿蒙智慧座舱配备系统，为车机带来海量的开放式软件生态，主流办公类APP覆盖99%工作场景。同时，手机生态与车机生态无界融合，如17.3 英寸二排屏幕连接车载音响，可直接播放资讯内容；若需电话或视频会议，一键投屏到车机并调用车内音响通话。而且，车上的双层隔音玻璃、静音轮胎及 90 余处关键部位声学包，让车内如会议室般安静；即便是在座舱内同时开启“K歌”模式与观影模式，前后排座位的独立音区，让彼此互不影响。这样的座舱，才能被称为“第三生活空间”的核心载体。

当然，乘坐舒适感依然是MPV最大的核心。全新岚图梦想家的设计实现实现“三排豪华平权”，第三排的三个座位均支持坐垫和靠背区域座椅加热，加高靠背高度，提高肩部承托力，让乘坐更自然舒展。而且全新岚图梦想家通过结构设计，让车内7m²的移动大平层可以从容规划出 “三室两厅”：副驾可通过副驾屏刷剧；第二排的SPA级零重力座椅与13L双门冷暖智能冰箱，构成轻松的“客厅”；第三排最大靠背角度可调 122°方便小憩。

在安全性上，大部分传统MPV后悬较短，“怕追尾”成为用户对传统MPV的刻板印象。为解决这一痛点，全新岚图梦想家采用“七+五”前后舱安全设计，五层追尾保护、七重正碰保护，可承受时速高达110km/h的撞击，强度超美规近40%，同时成功提高MPV第三排的利用率和安全性。

在传统MPV的“弱项”动力和油耗上，全新岚图梦想家基于堪称新能源架构天花板的ESSA架构打造，全系标配智能电动四驱系统，综合功率420kW，综合扭矩840N·m，CLTC纯电续航可达235公里，同级第一，综合续航高达1411公里。同时，全新岚图梦想家使用的岚海动力PHEV基于纯电平台开发，在馈电状态下也能保持仅5.4L/100km的优秀油耗表现。新车还搭载百万元级的魔毯空悬和CDC电磁减震，保证车辆行驶舒适平稳。此外，有着大电池包加持的全新岚图梦想家，还能在全家出游时，提供40+小时同级最长持续对外放电。

据悉，全新岚图梦想家与预售同步推出的还有价值至高13998元的预定权益，包括终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费基础保养（1次/年）、提前锁定上市首销权益优先排产交付等。

【点评】

以往自主品牌燃油MPV的市场生存空间大约是10万元的价位区间，要向上走谈何容易。如今拿下GL8、挑战埃尔法，自主MPV已经有了与曾经高高在上的合资与国外品牌MPV一争之力。就像全新岚图梦想家，直接给产品的定位是“全景豪华科技旗舰MPV”，这些定语在燃油时代是“打肿脸充胖子”，但在新能源时代，却变得理所当然。这背后自然有如岚图这样的中国新能源车企积累的核心竞争力。

文/广州日报新花城记者：邓莉