奇瑞星途发力新能源，瑶光 C-DM 电四驱成都车展重磅亮相

“奇瑞明年在新能源领域不会再像之前那样‘客气’了，我们要进入新能源汽车排行榜的头部位置，做到后来者居上。”在去年“2023奇瑞科技DAY”上，一向低调的奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃罕见地放出狠话。或许当时有很多人以为这只是“理工男”的一句玩笑话，没想到当2024年来临后，这一切来得如此之快。

近日，面对当前汽车行业全面新能源化大趋势，作为奇瑞高端的星途品牌勇敢地迈向新能源技术的探索，以独特的科技实力和思考在越野领域取得了重要突破。在成都车展上，搭载全球唯一“四擎四驱系统”的瑶光C-DM电四驱重磅亮相并同步开启预售，星途面向全球首发雪豹四驱系统，新车以全新造型、首搭雪豹电四驱、升级飞鱼底盘2.0、标配高阶智驾L2.9，再次掀开高端混动的技术天花板，计划在9月底上市，这也是奇瑞集团首款四擎四驱高端混动SUV。此次共计发布超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款版型，预售价分别为：20.98万元、22.58万元，以“40万级最强电四驱”之姿，全面吹响中国混动SUV价值升维之战。

瑶光C-DM电四驱的问世标志着星途品牌新能源+四驱技术路线全面落地，为越野“电动化”提供了完整、可靠的解决方案。瑶光C-DM的落地，也意味着星途品牌全面迈进新能源全产品线时代，助力其在汽车市场开辟出极具想象空间的新蓝海，持续领跑新能源市场。

星途新能源技术向上突破，让“不客气”豪言成为现实

本届成都车展，星途出手就是“暴击”。近年来，新能源越野声浪渐起，虽然绝大部分人认可未来一定是新能源时代，但市场中始终存在着到底是纯电越野还是混动越野等诸多不同的声音，而星途在经过长时间的市场洞察与用户调研后，坚定地选择混动+电四驱技术路线，用“四擎四驱”为类似的争论给予了最佳答案。

瑶光C-DM电四驱首搭雪豹四驱系统，雪豹的四擎，包含可同时驱动的四大动力源，包括第五代混动专用发动机、P2+P2.5双驱电机以及三合一后桥P4电机组成，其中发动机及变速箱皆荣获“中国十佳”称号。而雪豹四驱系统，也被称之为最聪明的四驱系统，可实现同级扭矩分配范围最广，前轴可达0-90%，后轴10-100%，两驱四驱可智能无感切换，切换时间只有0.02s，还有13种脱困场景和6种驾驶模式。

当然，“四擎四驱”仅仅是星途长久以来坚持“科技向上”的一道缩影。新时代下，星途加快攻克“卡脖子”技术，大胆追求颠覆式创新，依托于奇瑞集团“瑶光2025”科技创新体系，以及汽车制造工厂、发明专利和技术创新的工厂，形成“量产一代，开发一代，预研一代”的战略先发优势，形成前瞻布局优势。

产品布局突破，星途成为新能源市场“扛旗者”

在以“新能源、智能化”为核心的新汽车时代下，星途充分进行多赛道、差异化布局，为全球不同国家、不同地区、不同市场用户带去本土化超舒适“领先一代”产品。

2024年以来，星途品牌已经构筑起星途+星纪元两大序列、“M3X原生混动+E0X高性能纯电”两大技术平台为基石，走插混、纯电、增程多技术路线并举之路，稳步有序推进“2025年全系产品新能源化”发展目标。当下，星途品牌多款爆品以强劲势能破圈而出，瑶光C-DM、星纪元ET等重磅新品“上市即热销”。在本次的成都车展期间，瑶光C-DM电四驱预售即火爆，一经亮相便吸引海内外媒体、用户、经销商的高度关注。

坚定“长期主义”，星途的品牌突破之路

在“内卷”时代下中国车市，星途品牌并没有在“价格战”上迷失自我，而是坚持长期主义，走高质量发展之路，用领先技术、技术管理、对客户的理解及体系能力，干别人干不了的产品，去别人不敢去的市场或者去不了的市场。正所谓“卷价格”不如“卷价值”，未来，星途品牌将进一步夯实高端化定位，打造出有辨识度的星途高清晰的形象感知，以提供令人向往的“星途式”高价值全域体验，成为全球热爱的高端新能源品牌。