新款岚图梦想家正式开启预售，外观内饰升级，老款车主后悔买早了

本届成都车展，新款岚图梦想家正式开启预售，四驱鲲鹏版PHEV预售价34.99-42.99万元。配备了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的四驱乾崑版PHEV预售价46.99万元，纯电版比各自对应配置的PHEV版贵2万元。其中PHEV版售价与GL8 PHEV和腾势D9 DM重叠度较高。好在，岚图梦想家此次对外观内饰进行了升级，实际体验后，估计老款车主又得后悔买早了！

首先还是来说说外观方面，新款岚图梦想家并没有对整体轮廓和尺寸进行调整，依旧有着宽大的车身，5米3的车长、2米的车宽、3米2的轴距，1米8的车高，标准的大型MPV规格。

设计方面，车头进气格栅是最大的变化，采用了34根粗细不一的镀铬饰条密幅直瀑式排列，原两侧进气口的倒L型镀铬饰条，增加了下方的贯穿式镀铬饰条相连，拉宽了车头视觉宽度，有利于车头整体效果的一体化。

请大家原谅，媒体日现场也有太多经销商员工在直播

侧面整体没有太大变化，主要集中在轮毂改成了密辐条式的样式，更加符合商务车所具备的精致感。尾部则主要是将中间的品牌标识改为发光字体，同时将后保险杠造型进行了微调。

老款岚图梦想家

正好我们前不久在商场也拍了老款岚图梦想家，也一并供大家对比参照。对比可以明显感觉到，新款的确更加精致豪华。

老款中控台

内饰方面，前排的变化主要集中在了中控台和中央扶手区域，其中中控台采用一小两大屏幕组合，分别是10.25英寸悬浮式全液晶仪表，以及两块均为15.4英寸的中控、副驾屏，采用了窄边框设计，整体感虽然不如老款的“三联屏”，但显示效果提升明显，而且也没有了老款巨大的“黑边”。并且配备8295芯片，整体UI操作也完全达到当下主流水准，流畅度和易用性提升明显。此外将换挡机构从之前的电子档把改到了方向盘下方拨杆式换挡。方向盘也就是三幅式设计，并没有改变样式，空调出风口饰条也有亮面纹理细节点缀。

后排方面，必须要点赞的是门槛高度做得相当优秀，一级台阶还能控制在不到40cm，整车的结构设计和电气工程能力不俗。

细节上，第二排航空座椅的造型有了明显变化，升级为固定扶手造型，并且内侧扶手集成了座椅调节的多媒体屏幕。前两排座椅均支持加热、通风、记忆、10点按摩功能，第二排座椅还配备4向调节腿托，同时支持右后座位一键零重力，自动折叠副驾座位，可以说是老板座的理想功能。

除此之外，终于加入了冰箱，支持零下6度至15度制冷以及30度至50度制热，关键是可以支持前排和后排双开口，后排为电动打开，长途旅行更加方便，支持锁车24小时不断电。也原生加入了17.3英寸的顶置娱乐屏，显示效果相当不错，和极氪009一个水平，如今总算配齐了冰箱彩电大沙发之后，岚图梦想家的短板也终于补齐。

后排座椅角度调节范围

第三排方面，新款岚图梦想家终于支持前后调节，调节距离大概在11-12cm，而且是电动前后和靠背角度调节，作为对比，腾势D9是手动前后调节。实际空间方面，头部完全没问题，膝部空间在第二排适当往前移动的情况下也够用，六七人乘坐的实用性没问题。

从轨道末端就开始倾斜到座椅底部

但是，第三排有个明显的问题，那就是地台倾斜，从坐垫附近开始这一段，没法放脚，只有尽力将脚伸到第二排座椅下，但第二排座椅高度也不高，鞋子稍微厚点也会比较费劲，这个问题对于舒适度的影响还是比较大。不知道其他朋友试车时有没有遇到这个问题，欢迎一起交流。

第三排完全折叠效果

划痕明显

硬塑料

此外内饰有两处细节不太满意，一是前排手机无线充电位，下方的黑色材质极易留下划痕，并且显旧，如果能够换成带毛毡层的工艺，同时将冷风口移到手机上下两侧会好很多。还有就是车门板下方依旧是硬塑料，这个价位如果能够全软质材料覆盖，细节才会更让人讨喜。

整体来说，岚图梦想家底盘、动力的优势不必多说，全四驱、5秒多的加速能力，200多公里的纯电续航能力，一直是其立身之本。如今补齐了内饰新三大件之后，外观也进一步升级，竞争力确实更强了。对于新款岚图梦想家和腾势D9，你觉得谁更值得入手呢？