2024年的成都车展，奇瑞集团正式发布了四驱版。

在外观设计上，采用了封闭式设计的前脸，简洁利落。大灯组下方的“D”字形装饰增加了车头的运动感。

车身侧面线条呈上扬趋势，配备低风阻轮圈，展现出不错的运动感。尾部保持了贯穿式尾灯和四出排气管的设计，同时加入了导流槽装饰，整体造型充满了运动感。

进入车内，瑶光C-DM四驱版与两驱版保持了一致的设计，配备了双联屏设计的24.6英寸全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏。车机系统采用了雄狮Lion 5.0，内置高通骁龙8155芯片。中控处的空调出风口采用了贯穿式设计，配备金属滚边的空调操作旋钮，增加了精致感。

在动力方面，瑶光C-DM四驱版搭载了一套三电机混动系统。1.5T发动机的最大功率为115kW，电机功率为340kW，系统综合功率达到445kW，峰值扭矩为920牛·米。该车的纯电续航里程为200km，传动系统匹配了3挡DHT变速箱。

然而，瑶光C-DM四驱版也存在一些缺点。首先，纯电续航里程相对较短，只有200km，对于长途出行的用户可能需要频繁充电。其次，虽然配备了三电机混动系统，但综合功率445kW的表现在同级别车型中并不突出。此外，车辆的售价也相对较高，可能会限制一部分消费者的购买意愿。这些缺点需要消费者在购车时进行权衡和考虑。

2024年的成都车展，奇瑞集团正式发布了四驱版。

在外观设计上，采用了封闭式设计的前脸，简洁利落。大灯组下方的“D”字形装饰增加了车头的运动感。

车身侧面线条呈上扬趋势，配备低风阻轮圈，展现出不错的运动感。尾部保持了贯穿式尾灯和四出排气管的设计，同时加入了导流槽装饰，整体造型充满了运动感。

进入车内，瑶光C-DM四驱版与两驱版保持了一致的设计，配备了双联屏设计的24.6英寸全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏。车机系统采用了雄狮Lion 5.0，内置高通骁龙8155芯片。中控处的空调出风口采用了贯穿式设计，配备金属滚边的空调操作旋钮，增加了精致感。

在动力方面，瑶光C-DM四驱版搭载了一套三电机混动系统。1.5T发动机的最大功率为115kW，电机功率为340kW，系统综合功率达到445kW，峰值扭矩为920牛·米。该车的纯电续航里程为200km，传动系统匹配了3挡DHT变速箱。

然而，瑶光C-DM四驱版也存在一些缺点。首先，纯电续航里程相对较短，只有200km，对于长途出行的用户可能需要频繁充电。其次，虽然配备了三电机混动系统，但综合功率445kW的表现在同级别车型中并不突出。此外，车辆的售价也相对较高，可能会限制一部分消费者的购买意愿。这些缺点需要消费者在购车时进行权衡和考虑。