与岚图 FREE 318 私奔，挑战藏地自然环境，突破极限

与岚图FREE 318一起“私奔”，不再是一场畏途巉岩不可攀的艰难旅程，更是一场刺激与可靠并存的奇幻旅程。经过一夜修整与晨间的思考，我即将踏上更为艰难的旅程，但是这一路有岚图FREE 318相伴，路途上的艰难仿若过眼云烟，岚图FREE 318一路上的表现也让通过更艰难的前路堪称闲庭信步。

随着海拔的攀升，我开始头痛、耳鸣，出现轻微的高反。但有岚图FREE 318伴我私奔向自由，这一切只能说是追寻藏地秘境的开胃菜。与岚图FREE 318相伴，让我增添了一份挑战藏地自然环境，也突破自己极限的勇气。此时打开岚图FREE 318的10扬声器丹拿音响，里面传出郑钧的《私奔》，切换车辆的高能模式，银河一体式夜幕升降三联屏自动降至最低，动力与车内运动氛围拉满，助我更顺利地征服318。

经过不断地盘旋山路，翻过一道又一道垭口，我和岚图FREE 318终于到达本次行程第一道天险剪子弯山天路十八弯。在海拔4695米的剪子弯山上，构筑这样一条平均海拔4500余米、蜿蜒曲折堪称巧夺天工的公路，我们不得不对筑路大军心生崇敬。

在起伏蜿蜒的天路十八弯上，将车辆调整至高能模式，配合基本不受高原稀薄空气影响的三电系统，贴地飞驰的高级行驶质感令人爱不释手。但我个人则更推荐舒适模式，既能带来充足的信心应对各种弯道，又能惬意的享受眼前的美景。全铝合金轻量化底盘，与前双叉臂四球节+后H臂多连杆独立悬架系统优势尽显——前悬架上下臂在纵向轴线上完全解耦的同时，主销更靠近轮心，带来更加稳定的弯道体验。

后悬架不仅具有着独立悬架的操控灵活度和舒适性，比一般SUV车型更加粗壮的H臂起后悬架下控制臂作用，对于后轴承载能力与抗冲击能力又多了一重保障。没想到岚图FREE 318这样的高端混动SUV也能考虑一定的实用用途，令人喜出望外。

充沛的动力，加上越级配置空气悬架和全铝合金前后副车架带来的超强操控稳定性，让与岚图FREE 318“私奔”在“惊喜不断”的318上，成为一段既充满刺激又独得一份安适的旅途。

经过天路十八弯的洗礼，接下来我与岚图FREE 318到达此行的人文圣地长青春科尔寺。历久弥新的寺院，在僧侣和信众的呵护下，这座历经数百年的古刹依旧散发着引人入胜的独特魅力。“长青春科尔”即为弥勒佛的法器之意，以此为寺院命名，也预示着其创始人第三世活佛索南加措发愿“妙谛永存”的宏大愿景。自此后几百年间，长青春科尔寺更是成为了康巴藏区规模最大的黄教寺院。