国内车市内卷加剧，成都车展自主新能源 SUV 新品扎堆亮相，iCAR 03T 等你先睹为快

连年的“价格战”加剧国内车市内卷，要想在竞争激烈的市场中获得更多的生存空间，唯有持续提升产品力。因此，今年的成都国际车展就出现新品扎堆亮相或上市的现象。今天《车壹圈》就提前给大家剧透几款大气又实用的自主新能源SUV，让我们先睹为快。

iCAR 03T：硬朗的方盒子

这两年方盒子SUV异军突起，吸引了不少年轻消费者。而作为汽车圈内的“理工男”的奇瑞，在去年推出iCAR 03后，亲民的售价加上出色的产品力，让这款方盒子SUV市场收获不少订单。借着市场风口，奇瑞iCAR 03T应运而出。该车基于iCAR 03打造，在外观、座舱、四驱系统等方面进行了升级，可以说是iCAR 03的升级版。

外观方面，iCAR 03T看起来更有力量感，前脸设计简单硬朗，厚重的前包围搭配红黑撞色设计极具硬派越野车风格；侧面来看，iCAR 03T整体显得非常厚重，前后翼子板添加外扩式套件，进一步提升车辆运动及实用效果。

在内饰方面，iCAR 03T与iCAR 03相比差别不大。悬浮式中控大屏，三幅多功能的双色真皮方向盘、无线充电以及电子怀挡等配置，带给大家极强的科技感。此外，扶手箱前的双杯架设计，还可以满足主副驾用户的多样需求，在实用性方面比较给力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4432/1916/，轴距为。作为一款紧凑型SUV，这样的空间也足够了。

动力方面，iCAR 03T将提供单电机后驱与双电机四驱版可选。其中，单电机版车型的最大功率184马力，峰值扭矩为220牛·米。双电机四驱版最大功率达到279马力，峰值扭矩为385牛·米，最大续航里程将超过500km，进一步满足年轻人对硬派SUV的需求。

五菱星光S：舒适又实用

很长一段时间里，五菱在新能源上给人的感觉只会做纯电小车，直到五菱星光的推出，才让人体会到它转战新能源的决心。而今年，五菱星光S的亮相，进一步彰显五菱在新能源领域的硬实力。

相较于五菱此前一贯示人的国民车，五菱星光S给人焕然一新的感觉，更显高端大气。从中也可以看出，在转型新能源的路上，五菱的感觉越来越精准了。

外观上，五菱星光S整体时尚大气，前脸采用了分体式大灯，结合封闭式中网，显示出新能源车特有的标志。侧面来看，该车线条流畅简约，门把上没有采用当下流行的隐藏式把手。在凸显极强的运动风格的同时，也让五菱星光S打上实用性标签。

进入车内，新车用料讲究科技感强，给人留下不错的印象。15.6英寸沉浸式智能中控屏，搭配8.8英寸超清数字LED屏，让科技感扑面而来。车身尺寸上，该车长宽高分别为4745/1890/，轴距，宽大空间加上大面积环抱式软包覆的内饰，这舒适感没谁了。

动力方面，五菱星光S插混版搭载1.5升自然吸气发动机与电机组合，提供60公里和130公里两种纯电续航选择；纯电动版则采用60千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航达到510公里，多种动力选择进一步彰显实用效果。

山海L7：满满的科技感

不得不说，从小众车型到广为人知的大众品牌，捷途汽车以“旅行+”理念在国内SUV市场开辟一个全新天地，获得众多消费者信赖。而在新能源领域，捷途有效抓住时机，实现全面转型。随着捷途山海L7推出，产品矩阵更加丰富，为大家提供更多出行选择。

外观上，捷途山海L7整体看上去十分气派。前脸采用封闭式造型，车标下方则是贯穿式造型的日行灯，为整车营造不错的科技感；侧面来看，车身线条圆润流畅，宽大的轮辋及车身凹凸有致的腰线，为该车平添不少运动气息，极大地拉动了年轻人对它的眼缘。

进入车内，山海L7科技氛围感充裕，中控台配备一块悬浮式的双联屏，再加上多功能方向盘、时下流行的怀挡设计，让高档感得到释放。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4760(4785)/1900/，轴距为2720(2745)mm，为整车提供不错的舒适空间。

动力方面，捷途山海L7搭载的是1.5T+电动机组成的插混动力系统，发动机最大功率115千瓦。同时，搭载19.43kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程125km，综合续航达到。此外，该车还支持29kW快充和6.6kW外放电功能。可见在打造新能源SUV方面，山海L7也是一如既往地考虑到了户外旅行用车。