华为在造车方面又向前迈进了一步，该公司8月26日发布与奇瑞联合打造的轿跑SUV智界R7，这也是继智界S7后，华为与奇瑞合作的第二款车型。按照惯例，能与华为合作开发车型，不仅奇瑞本身受益，与其有业务往来的上市公司股价也会有所表现，瑞鹄模具（）便是如此。不过从瑞鹄模具8月27日的走势来看，投资者似乎有自己的看法。

考虑到奇瑞是瑞鹄模具的第二大股东，面对利好却涨不起来，的确不太寻常。不过，如此走势究竟是机遇还是风险？

要回答上述问题，首先还要从公司与奇瑞的关系说起。公开信息显示，瑞鹄模具主营业务为汽车制造装备业务和汽车轻量化零部件业务，客户主要为汽车整车制造商，虽然两项业务在产出品上存在区别、且客户需求特征不完全一致，但均为“以销定产”，根据客户的需求进行排产，这意味着公司需要拥有足够稳定的客户来源，事实也正是如此。

自从公司上市以来，芜湖奇瑞科技有限公司便一直是公司的第二大股东，持股2700万股，而奇瑞科技穿透后的实控人正是奇瑞汽车。

当然，瑞鹄与奇瑞的关系可不只是股权关联这么简单。根据瑞鹄模具8月20日发布的《关于2024年度日常关联交易预计增加的公告》，公司2024年与奇瑞汽车的日常关联交易预计金额将达到6.75亿元，如果按上半年收入*2估算全年收入，单是对奇瑞汽车的销售就将占到公司总体销售收入的三成以上。

奇瑞汽车对于瑞鹄模具的营收如此重要，公司的财务和业绩数字，投资者自然也需关注。根据财报，瑞鹄模具2024上半年营业收入11.2亿元、同比增长30.45%，归属于上市公司股东的净利润为1.61亿元、同比增长79.35%。对于业绩的大幅增长，瑞鹄模具在半年报中解释是因为汽车制造装备业务在手订单较上年末增长，带来2024年上半年业务规模同比增加，同时汽车零部件业务陆续实现量产，带来2024年上半年零部件业务规模同比增幅较大。

上述订单大幅增长的背后，同样存在奇瑞汽车的影子。

根据瑞鹄模具8月20日的投资者关系活动记录表，在被机构投资者问及向奇瑞智界R7供应零件的问题时，公司方面表示，为智界品牌相关车型供应一体化压铸结构件、冲压件等产品，向该品牌供货的第二款车型目前正在量产启动中，总体产能较为充足。此外瑞鹄模具在与投资者互动时，也曾被问及上述问题，但公司并未明确是否有向R7供货。

总结起来，瑞鹄模具与奇瑞已经形成了紧密的供货和股权关系，且智界系列也是供货车型之一，客观上的确支撑了公司业绩。但“一荣俱荣，一损俱损”，考虑到公司主营业务对特定客户可能存在依赖（例如根据半年报介绍，公司汽车制造装备主要为非标品，按需定制），如客户后期需求减少，无法排除公司业绩因此受到负面影响的可能性。