十万级别紧凑级车领域一直以来都是各大品牌兵家必争之地,不管是轿车还是SUV都是如此,竞争向来都是十分激烈,想要在众多车型中脱颖而出,占据一席之地,没有点实力是真的“站不住脚”。

极狐最近就推出了一款颇具实力的紧凑SUV极狐考拉,它配备了同级唯一的电动侧滑门,这种创新的设计和实用的功能,让极狐考拉S具有极高的竞争力。那么,当极狐考拉S遇上市场热门车型大众(丨),会擦出怎样的火花呢?

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考拉S作为家用SUV,拥有较大的车身尺寸,长宽高分别为4500/1870/,结合的轴距,拥有宽敞舒适的乘坐空间,即使满员状态也能保持舒适;而大众ID.3的车身尺寸为4261/1778/,轴距为。相比考拉S如此越级的长宽高尺寸,大众ID.3的车身尺寸就略显紧凑,乘坐体验也会略差一些。并且考拉S的侧滑门设计,650mm的宽敞开度和低门槛设计,保证了后排上下便利性,相比大众ID.3的传统侧开门,就显得有点儿普通,且便利性上肯定不及考拉S。

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内饰方面,考拉S内饰比较简约,车内覆盖面都是使用的0醛0苯环保材料,还有紫外线消杀灯,15分钟就能把细菌病毒消灭得差不多,让用户的每一次接触都安心无忧,为乘客提供安全健康的环境;而大众ID.3在内饰用料以及环保标准上肯定是没有考拉S那么细致,但也是使用了高品质和可持续的材料。

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另外,考拉S还配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏,内置8155芯片,下方配备触控空调面板,营造出豪华感与科技氛围感;相比大众ID.3配备的5.3英寸液晶仪表盘+12.9英寸中控屏,考拉S的内饰科技感更强一些。

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动力部分,考拉S采用的是单电机前置驱动,电机总功率120kW,电机总扭矩为240N.m,官方0-50km/h最快加速为4.37秒;匹配容量为58.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组,CLT纯电续航里程为500km,不管是日常通勤还是周末出游,均可轻松应对。

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大众ID.3全系都采用的是单电机后置驱动,电机总功率为125kW,电机总扭矩为310N·m,官方0-50km/h最快加速为3秒;匹配了52.8kWh的电池组,CLTC纯电续航里程为450km。相较之下,考拉S纯电续航更长,而大众ID.3的性能略胜一筹。

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综合来看,两款车各有千秋,极狐考拉S作为10万级唯一侧滑门大空间纯电SUV,在空间、环保以及续航方面表现更出色,而大众ID.3则拥有更加出色的驾驶体验以及品牌的可靠性。如果是你,会选择哪款车型呢?

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