近日,乘联会发布了7月全国乘用车销量情况。7月,全国乘用车市场零售172.0万辆,同比下降2.8%,1-7月零售498.8万辆。其中,7月常规燃油车零售84万辆,1-7月常规燃油车零售657万辆;7月新能源车市场零售87.8万辆,1-7月零售498.8万辆。今年以来累计零售1,155.6万辆,同比增长2.3%。作为国内头部传统车企的“七巨头”,7月份的表现怎么样呢?格局是否有变化呢?下面一起来看一下。

1.比亚迪(乘用车)

7月销量:34.23万辆

1-7月销量:195.5万辆

在刚刚过去的7月份,比亚迪单月销量达到了台,同比增长30%。2024年1-7月比亚迪累计销量高达台,同比增长约29%。

具体到单品牌7月销量,比亚迪王朝网/海洋网合计月销台,同比增长31.3%;腾势汽车月销10340台;仰望汽车月销439台;方程豹汽车月销1842台。另外,海外出口方面,比亚迪也有30014台的收获,同比增长65%。

出口方面,比亚迪7月出口量为30,014辆,1-7月累计出口量为233,418辆。

2.奇瑞集团

7月份销量:19.6万辆

1-7月销量:129.6万辆

奇瑞控股集团7月份销售汽车195,759辆,同比增长30.1%。其中,出口90,281辆,同比增长16.8%;新能源销量45,370辆,同比增长254.5%。1-7月份,集团累计销售汽车1,296,380辆,同比增长45.4%。

四大主力乘用车品牌表现:奇瑞品牌7月销量123,123辆,星途品牌7月销量14,443辆,捷途品牌7月销量41,106辆,iCAR品牌7月份销量6,065辆。

在出口方面,1-7月份累计出口汽车622,439辆,同比增长27.4%。在目前国内车企中,奇瑞汽车是为数不多在发力新能源车市场的同时,也没有放弃燃油车市场的车企。

3.吉利

7月销量:15.07万辆

1-7月销量:110.6万辆

吉利汽车官方表示,2024年7月销量为辆,同比增长13%;1-7月累计销量辆,同比增长超36%。其中,7月份新能源销量59051辆,同比增长58%;1-7月份新能源累计销量辆,同比增长105%。7月海外出口销量32382辆,同比增长65%;1-7月海外出口累计销量辆,同比增长67%。

吉利旗下有吉利、吉利银河、领克和极氪四大细分品牌。分品牌来看,吉利品牌7月销量辆,其中吉利银河系列7月销量16704辆;领克品牌7月销量21272辆;极氪品牌7月销量15655辆。

海外出口方面,整个7月份吉利在海外销售20482台,吉利在安哥拉亮相的两款新车,同样能为它在海外持续带来增量。

4.长安汽车

7月销量:9.71万辆(自主乘用车)

1-7月销量:91.91万辆

据长安汽车日前发布的数据显示,7月销量17.06万辆,同比下降17.86%;其中自主品牌新能源销量4.54万辆,同比增长14.94%,占比总销量的26.1%。1-7月,长安汽车累计销量150.47万辆,其中自主品牌销量126.05万辆,自主乘用车销量91.91万辆,自主品牌新能源销量34.45万辆。相比于全年280万辆的销量目标,长安汽车前7个月销量达成率为53.74%。

目前长安仅公布了自主品牌新能源车的具体情况,数据显示,1-7月长安启源交付8.54万辆,连续多月交付破万辆;深蓝汽车交付10.06万辆,S07上市搭载深蓝超级增程和华为乾崑智能,有望带来新增量;阿维塔交付3.27万辆。出口方面,1-7月长安汽车出口32.6万辆,同比增长57.9%。

5.长城汽车

7月销量:9.1万辆(含商用车)

1-7月销量:65.0万辆

长城汽车7月份的销售总量为91285辆,1-7月累计销量辆。在新能源车领域,长城汽车7月的销量为24145辆,而从1月到7月的累计销量则为辆。

具体到细分品牌,哈弗仍然是长城汽车的主力,7月销量为52944辆;魏牌的销量为2765辆;长城皮卡的销量为12028辆;欧拉品牌的销量为4780辆;相比之下,坦克品牌表现出色,7月销量18682辆。

国内虽然销量不佳,但长城汽车销量在海外却逐月上涨。出口方面,长城汽车7月的出口销量为38185辆,而今年前七个月的海外累计销量已达到辆。

6.上汽乘用车

7月‬销量:5.90万辆

1-7月销量:44.1万辆

上汽集团公告,2024年7月份销量为251,484辆,同比下降37.16%。其中,上汽乘用车销售50,279辆,同比下滑29.95%,智己销量为4,180辆,名爵印度公司销量为4575辆。

目前,上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中,荣威推出可油可电的D系列车型,而MG主要集中在海外市场,而飞凡汽车前景相对不太明朗。而走高端路线的智己汽车,目前有四款产品在售,分别为智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。

7.广汽集团

7月销量:5.4万辆

1-7月销量:36.9万辆

广汽集团发布7月份销量快报,数据显示,7月广汽集团销量辆,同比下滑25.37%;1-7月累计销量为辆,同比下滑25.83%。其中,自主品牌广汽埃安和传祺7月份的销量,分别28287辆和25797辆。

广汽集团受到“价格战”影响,销量出现下滑,接下来的压力巨大,特别是引以为傲的新能源汽车版块,反而成了拖后腿的存在,目前来看来想要依靠新能源汽车去突破难度有点大了。

写在最后

2024年,国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看,国产七大品牌的排名相对稳定:比亚迪稳居第一,吉利紧追奇瑞争第二。显然,国内汽车市场的竞争会越来越激烈,目前海外出口和新能源依然是增长点,不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭,今年国内车市会是怎样一派景象?咱们拭目以待!