(文/潘昱辰 编辑/高莘)8月8日,奇瑞瑞虎8L正式上市,售价区间为12.99万—17.49万元。此外8月31日前,购车用户售价立减1万元,同时提供至高1.5万元置换补贴,以及首任车主终身质保、流量服务等上市优惠。

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奇瑞瑞虎8L依托自然力量美学打造,采用虎啸前脸仿生设计。长宽高分别为4795/1930/,轴距为。尾部采用熏黑的贯穿式尾灯设计,并辅以一些外包围以增添运动感。

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新车提供5座版和7座版,其7座版二、三排可一键放倒,营造类似MPV的乘坐效果,最大行李厢容积达2065L。前排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩功能。中控台搭载15.6英寸大屏,车机配备高通8155芯片;语音助手支持AI大模型。

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奇瑞瑞虎8 L的三大件全部自研自造,全系配备2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机,最大功率187kW,最大扭矩390N·m,匹配鲲鹏8AT变速箱,最高机械效率达96%,百公里综合油耗分别为7.8L和8.5L。同时搭载全场景智能四驱,可实现后轴扭矩50%动力分配。

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鲲鹏8AT变速器奇瑞汽车

瑞虎是奇瑞最富盛名的车型序列。自初代车型推出以来,瑞虎迄今累计销量已达500万辆,其中单瑞虎8系列销量即突破100万辆。

“不是燃油车不好卖,是你的燃油车卖不好。”奇瑞汽车副总经理李学用在发布会现场说。

在中国新能源汽车销量过半的当下,奇瑞是少有的坚持燃油车三大件自研的自主车企。奇瑞汽车常务副总经理张国忠表示,奇瑞希望通过“靠自己”的形式,在全球燃油车赛道上实现“直道超车”的信念。

不过,中国燃油车市场份额日渐缩水也是不争的事实。在中型SUV这个细分市场中,瑞虎8L的自主品牌竞争对手也只剩下了吉利星瑞L等极少数。

尽管自主品牌大多已切换赛道,但在10万—20万元的传统燃油车市场,仍有大众途观L、丰田RAV4、本田CR-V等经典热销车型可供奇瑞瑞虎8L挑战。而仅以紧凑型的价格提供中型SUV的产品力,成为瑞虎8L市场竞争力的最大保障。此外,依托奇瑞在出口市场的强势,瑞虎8L在海外市场也有望取得比国内更好的前景。