编辑导语:以目前的实力来看,极狐考拉S确实有闪光点,但能否打动用户,则需要市场来验证。

随着主流民用消费市场的竞争愈加激烈,不少品牌便开始另辟蹊径。极狐推出考拉车型,主打带娃家庭,并以“更适合中国家庭的智能健康车”俘获有娃家庭。然而上市后销量仿佛过山车,6月最新销量来到3250台,往前翻看发现24年1-5月份销量百十台游荡,甚至2月销量仅有34台。

今日,极狐官方宣布考拉S版车型即将上市,并且该车定位为紧凑级SUV车型,续航500公里,征战10万级市场。如今这个市场更是出现了(丨)、吉利,甚至五菱的星光S也将在本月上市,同样主打10万级市场500公里续航。如此看来,极狐考拉S想要拿下自己的份额,已然是困难重重。

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紧凑级车领域,一直都是兵家必争之地,轿车如此,SUV更是如此。来到新能源时代,紧凑级SUV领域的重磅选手依然比比皆是,、AION Y、等车型月销轻松过万,甚至冠军之位销量更是突破2万。

此前主流车企都将目光放在中高端价位,如蔚来、理想等已经均已站稳脚跟。随后特斯拉、小米、小鹏、极氪等稳定在20-30万价格,这时候五菱、吉利、长安以及哪吒、零跑等开启发力,准备抢占真正的民用级市场-紧凑级。

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如开头,哪吒X于8月3日上市,售价8.98万-12.48万,起步为400km版本,500km版本价格9.98万起。同日晚,吉利银河E5上市,作为银河家族值得期待的新选手,E5还未上市引起热议,毕竟此前推出的E8便有着非常强的综合实力,奈何销量无起色。吉利银河E5售价11.28万-14.88万,起步为440km版本,530km起步价格为12.88万,强势之处在于其搭载银河11合1智能电驱,及最新一代吉利“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。并且还有联合魅族打造的银河Flyme Auto车机系统,加之吉利品质做背景,使得该车目前订单已经超过1.5万台,备受肯定。

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此外,8月2日S正式开启预售,价格为10.28万起。该车定位为中型SUV,将会推出插混版本和纯电版本,其中纯电版本续航为510km,并支持2C充电,15分钟即可补能200km。并且官方还打出了入门即高配的口号,想来已经做好完全准备,硬刚新一轮的价格卷。

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综合以上信息,极狐考拉S所要面对的对手们还是相当强悍的。而极狐考拉加S后,直接更换定位为紧凑级SUV也可以理解。毕竟以当前的经济形势,其所在市场正在逐步缩减,毕竟根据最新的信息显示,今年上半年结婚登记对数仅为343万对,相较于去年同期减少49.8万对,或将创下1980年以来最低数据。在如此情况下紧急更换定位,对于考拉而言也是比较及时的。

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首先极狐考拉S的三围尺寸并无变化,均为4500/1870/,轴距为。并且颜值设计也同样未作更新,一切都是熟悉的感觉。并且,优秀的是侧滑门和电尾门得以保留,这一点是要点赞的。因为无论是主打带娃家庭,还是普通家用,侧滑门在日常使用中确实要便利许多。不出意外,车内同样如此,材料主打一个安全亲肤,均为0醛0苯的材质打造,并采用非银离子有机抗菌剂。

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并且由于此前考拉主打的就是一个安全,如今的考拉S自然也是,如62.1%的高强度钢应用占比、热成型钢强度,以及·m/deg的车身扭转刚度等等优势,均完全得到保留。不出意外,动力依旧是120kW前置单电机,CLTC工况续航为500km,30%-80%快充时间为26分钟。并提供V2L外放电,用于露营时为设备供电。

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总体而言,官方将其定位更换为紧凑级SUV,一同更换的便是将4座增加至5座,其余部分基本未作变动,也使得该车优秀的地方,如空间、安全、材料等均得到保留。不可否认,即便如此极狐考拉S如今面临的对手过于强大,特别是吉利银河E5、2C快充的五菱星光S,以及霸占冠军宝座的元PLUS等等。以目前的实力来看,极狐考拉S确实有闪光点,但能否打动用户,则需要市场来验证。