7月25日,长安深蓝S07正式上市,推出10款车型,分为增程、纯电两种版本,售价区间为14.99-21.29万元,其中高配车型搭载华为乾崑智驾ADS SE系统”同时,在新车上市的同时,官方还推出了包含限时优惠10000元在内的多项购车福利。这已经是深蓝汽车在近期发布的第二款新车,前一款是(丨),一款具有一定越野能力的SUV。

如果你对于深蓝的产品有认知,就会知道这款深蓝S07和此前就已经推出的S7有着极大的相似度,或许可以看成是深蓝汽车产品命名体系的重新整合。

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原来的自上市之后,‌就一直处于产销量爬升的阶段,并且在2024年前6个月的销量表现相当稳定,‌累计售出37795台,‌排在丰田前面,‌位列中型SUV半年销量榜排名11。‌

这一成绩显示了深蓝S7在市场上的成功定位和受欢迎程度。‌所以,深蓝汽车在重新命名这款中级SUV之后,显然更期望这款新能源车在市场上的表现超越此前的产品。

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这次上市的深蓝S07一共分为了两个能源形式的产品,增程版本(不配置华为智驾系统)的策划型是4款,售价从14.99万元至17.99万元,每一款车价格相差1万元。而纯电版本(不配置华为智驾系统)是2款车,售价分别是16.99万-17.99万元。此外,还有2款增程版车型配备了华为乾崑智驾ADS SE系统,售价分别为18.99万和19.99万,两款纯电车型同样配置了华为乾崑智驾ADS SE系统,售价为19.99万和21.29万元。

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尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1930/,轴距为,轴距是这款车相当大的优势,比汉兰达的轴距还要长。定位依旧为中型SUV,侧面和尾部的设计和现款相比变化不大,尤其是尾部的设计在车顶上部还加了一个辨识度非常高的形变凹槽,起到了装饰和一定的导流作用,与车尾底部的装饰灯形成了一定对应。当然,贯穿式尾灯也是不能少。

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在内饰的设计方面,深蓝S07车内设计非常简约,同时也取消了仪表盘,使用AR-HUD替代之,配有双辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控屏(内置 OS智能操作系统),并配备高通8155座舱芯片。

此次深蓝S07将使用的华为乾坤ADS SE高阶智驾此前已于智界S7基础版首发,采用纯视觉方案,标配了高速、城区快速路NCA功能,可识别高速的交通标志、水马、锥桶等等障碍物,号称比特斯拉FSD更好用。

所以,我们在深蓝S07上会看到若干视觉摄像头的升级,车外左右外后视镜支臂斜前方,深蓝S07设计有辅助驾驶摄像头,现款深蓝S7只在后视镜下方安装有环视摄像头,外后视镜支臂没有摄像头。此外,深蓝S07两侧翼子板的侧视摄像头模块也安装到位,无疑问华为这套乾崑视觉智驾系统肯定要比之前深蓝S7i那套辅助驾驶系统更加成熟。

深蓝S07智驾版车型的前挡态势感知模块相较深蓝S7有明显变化,前挡摄像头由深蓝S7的单目摄像头升级为了两部摄像头,新增了用于辅助驾驶态势感知的一部摄像头,视窗面积更大,而且还带有加热功能。

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并且,在高配版本的深蓝S07上面,我们会看到深蓝S07智驾版车机应用界面新增了智能泊车辅助和ADS两个新的菜单,点开就可以设置相关的功能了,已知深蓝S07智驾版这套ADS系统UI和鸿蒙智行系基本一致,,功能也应该是一样强大的。

配置方面,该车提供电吸门、后排隐私玻璃、云感悬浮舱、14扬声器、主驾沉浸式头枕音响、1.9平米揽星全景天幕等。此外,原款深蓝S7的前排手机无线充电面板充电功率是40W,深蓝S07与时俱进升级到了50W,无线充电速度更快了,充电速率看齐20-30万元的国产新能源车。

除了性能和外观上有升级之外,在外观和内饰颜色上也有了新选择。

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增程版搭载一台1.5升自然吸气发动机,最大功率70千瓦,用来驱动车辆的电机最大功率170千瓦,CLTC纯电续航里程分别为215km和285km,综合续航分别为和。

而纯电版配备一台后置单电机,最大功率160千瓦,CLTC续航里程520km,支持3C快充,15分钟内可将车辆电量从30%充至80%。而配置了华为ADS系统的高配版本,CLTC续航里程为628km。