收归产品规划等职能，丰田改革大发业务架构

丰田汽车全球官网消息，4月8日，丰田汽车与旗下大发汽车共同宣布，将对大发的业务架构进行改革，并致力于将大发打造成一家“以微型汽车为中心的移动出行公司”。

截取自丰田汽车全球官网

“为了振兴公司，我们再次将管理重点放在了微型汽车上，这是大发的根基。我们的目标是成为一家‘以微型汽车为中心的移动出行公司’，通过提升大发汽车的实力，生产制造贴近客户生活方式的价格合理、质量上乘的汽车。”大发方面表示，“这些努力的先决条件，是建立彻底防止程序违规行为再次发生的实施架构，并恢复客户和其他利益相关者的信任。”

回顾来看，2023年4月，大发汽车承认伪造了在泰国和马来西亚生产，并在过去一年销售的8.8万辆汽车的碰撞测试结果。去年12月，大发被曝出有174项违规操作，包括伪造安全碰撞测试数据等，涉及车型达64款。第三方调查人员表示，大发汽车的违规行为最早可追溯到1989年，并从2014年开始增加。

截取自大发汽车官网

为杜绝程序违规行为，丰田将负责从开发到认证的海外业务，并委托大发处理实际开发事宜。这一变化将根据车型的转换时间表依次进行。

由此，一直充当丰田和大发之间桥梁的“新兴市场紧凑型汽车公司”（Emerging-market Compact Car Company）将被解散。产品规划职能将从“新兴市场紧凑型汽车公司”转移到“丰田紧凑型汽车公司”（Toyota Compact Car Company）；业务和产品管理职能将转移到丰田的业务和销售部门；与分包相关的其他领域，包括资源管理和优化，也将向丰田汇报，以加强合作关系。