2025 款星途星纪元 ES 即将预售，新增晨曦红配色，取消国潮版和 Max+超长续航版
今日消息，星途营销中心总经理黄招根通过社交平台发布2025款星途的实车照，展示了新增的“晨曦红”配色。据此前消息来看，2025款星途星纪元 ES将于7月19日开启预售，随后在8月中下旬完成上市。作为年度小改，其整体基本维持现款的设计，将取消国潮版和Max+超长续航版，并新增Pro城市智驾版车型。
新增的“晨曦红”配色
外观部分，星纪元 ES前脸部分采用封闭式设计，同时采用贯穿式的大灯组造型，其大灯下方还带有羽翼式的灯组，内部的两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语。此外，高配车型的前额头上还配备有激光雷达，这代表着其会配备高阶自动驾驶辅助系统。
车身侧面采用轿跑式的车身线条，其尾部还有大倾角的溜背，门把手采用隐藏式设计，整车风阻系数只有0.205Cd。此外，新车轮毂尺寸达到了20英寸，并且提供红色刹车卡钳。尺寸方面，其车身长宽高长、宽、高，轴距为。而车辆尾部采用极简风格，同样采用贯穿式尾灯以及电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启。
内饰方面，星纪元 ES采用采用一体式环抱座舱，其尺寸15.6英寸的中控屏采用2.5K分辨率，搭载8155软硬件平台以及Lion 音响系统。值得一提的是，音响系统配备23个扬声器，支持全景声效果。新款星纪元ES将标配进气口风语交互灯、2挡可调电动尾翼、全新19英寸或21英寸运动轮毂。车内新增全新造型方向盘、大尺寸仪表盘、标配落地迎宾灯、HUD抬头显示、256色氛围灯和后排多功能娱乐屏；优化座椅材质、车机系统UI等。其他方面，现款仅在顶配车型中提供的激光雷达得到下放，中配的PRO城市智驾版型进行了适配；新入门版型Pro搭载800V平台，增加NEP高速智能驾驶、主动式电动尾翼、交互大灯、麂皮顶棚、W-HUD、7安全气囊、手机无线双充及23扬声器；PRO城市智驾版型在其基础上增加高阶智驾、三区空调及后排屏。
动力方面，星纪元 ES提供单电机和双电机版本，其中单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本分别为123kW和230kW。新车是基于800V高压平台打造，综合续航720公里，全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。
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今日消息，星途营销中心总经理黄招根通过社交平台发布2025款星途的实车照，展示了新增的“晨曦红”配色。据此前消息来看，2025款星途星纪元 ES将于7月19日开启预售，随后在8月中下旬完成上市。作为年度小改，其整体基本维持现款的设计，将取消国潮版和Max+超长续航版，并新增Pro城市智驾版车型。
新增的“晨曦红”配色
外观部分，星纪元 ES前脸部分采用封闭式设计，同时采用贯穿式的大灯组造型，其大灯下方还带有羽翼式的灯组，内部的两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语。此外，高配车型的前额头上还配备有激光雷达，这代表着其会配备高阶自动驾驶辅助系统。
车身侧面采用轿跑式的车身线条，其尾部还有大倾角的溜背，门把手采用隐藏式设计，整车风阻系数只有0.205Cd。此外，新车轮毂尺寸达到了20英寸，并且提供红色刹车卡钳。尺寸方面，其车身长宽高长、宽、高，轴距为。而车辆尾部采用极简风格，同样采用贯穿式尾灯以及电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启。
内饰方面，星纪元 ES采用采用一体式环抱座舱，其尺寸15.6英寸的中控屏采用2.5K分辨率，搭载8155软硬件平台以及Lion 音响系统。值得一提的是，音响系统配备23个扬声器，支持全景声效果。新款星纪元ES将标配进气口风语交互灯、2挡可调电动尾翼、全新19英寸或21英寸运动轮毂。车内新增全新造型方向盘、大尺寸仪表盘、标配落地迎宾灯、HUD抬头显示、256色氛围灯和后排多功能娱乐屏；优化座椅材质、车机系统UI等。其他方面，现款仅在顶配车型中提供的激光雷达得到下放，中配的PRO城市智驾版型进行了适配；新入门版型Pro搭载800V平台，增加NEP高速智能驾驶、主动式电动尾翼、交互大灯、麂皮顶棚、W-HUD、7安全气囊、手机无线双充及23扬声器；PRO城市智驾版型在其基础上增加高阶智驾、三区空调及后排屏。
动力方面，星纪元 ES提供单电机和双电机版本，其中单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本分别为123kW和230kW。新车是基于800V高压平台打造，综合续航720公里，全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。
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车型
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