日前，网络上流传出了一份疑似蔚来汽车的内部文件，从内容看蔚来将于7月22日针对部分车型进行涨价，ET5/ET5T将涨价3000，ES6/EC6将涨价5000。

对于该消息蔚来工作人员表示，确实在7月22日将会减少优惠，并且数额准确，但否认“涨价”。此前蔚来7月的优惠政策是订购ET5/ET5T现车优惠24000元，订购ES6/EC6现车优惠28000元。这两个车系的现车确实会在7月22日后分别仅优惠21000元和23000元。而其它车型优惠并不会变，包括ET7现车优惠20000元，EC7/ES8现车优惠28000元，ES7现车优惠60000元。以上所有车型假如是选择展车还能叠加6000-32000元的优惠。

需要注意的是宝马、奔驰和奥迪这三个传统豪华汽车品牌，即BBA，近期似乎都在调整其在中国市场的定价策略，逐步退出了价格战。宝马方面已经明确表示，下半年将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打，退出“价格战”。宝马4S店的销售人员证实了涨价的传闻，部分车型的涨幅最高达3万元。奔驰和奥迪虽然没有正式通知，但销售人员也透露了涨价的预期，奔驰C级车型的销售情况尤其引人关注，据称每售出一辆C级车，经销商将亏损7万元。奥迪的主销车型如Q5L、A6L、A4L也出现了小幅提价，后续可能还会有调整，但幅度不会太大。

这一策略调整的背后，是豪华品牌在激烈的市场竞争中寻求稳定品牌价值和经销商利润的考虑。持续的价格战虽然短期内可能吸引消费者，但长期来看可能会损害品牌价值，并对经销商的经营造成压力。因此，BBA选择退出价格战，转而通过提高服务质量和客户体验来吸引消费者，这可能是一个更为可持续的发展策略。同时，市场分析人士预计，下半年豪华车市场将调整销量，减少新车销售折扣，以稳定市场价格体系。

蔚来汽车从一开始就定位高端，如果为追求销量不断促销品牌必然受损，紧跟宝马、奔驰、奥迪等高端品牌退出价格战无不是一件正确的选择。