受春节车市淡季叠加全国多地雨雪天气影响，新能源终端市场表现不及预期。上汽乘用车“春节不打烊”，全力保障销售服务和产品交付，1-2月新能源终端累计销售超3.8万辆、同比增长超30%，保持稳健增长。

DMH技术拉动荣威混动销量同比劲增272.7%，品牌市占率环比三连涨

2024是混动产品上市大年，先发红利退去，市场上“一枝独秀”的格局也将被打破，唯有拿出过硬的技术才能保持长续竞争。自去年发布“D战略”之后，荣威凭借搭载DMH超级混动系统和云宿智能座舱两大差异化“技术王牌”的荣威D7 DMH，“杀入”混动轿车市场头部阵营。在荣威D7 DMH大单品的带动下，荣威混动车型销量同比劲增272.7%，品牌整体市占率实现环比三连涨。

在10万级价格区间，消费者对价格和用车成本敏感，同时对品质又有较高要求。“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH以“B级车的体验、B级车的品质和A级车的价格”，将产品价值拉满，连续两个月蝉联中型混动轿车月销售榜TOP3。荣威D7 DMH第三方实测综合续航1704km、百公里平均油耗仅三个油出头，经济省油、长途无忧；B级车大空间加上同级独有的云宿座椅，舒适加倍、久坐不累；P1电机采用同轴结构，运行更平顺，带来“电感”驾驶体验，P3电机峰值扭矩高达330N·m，澎湃动力随踩随有。

上汽荣威潜心十余年打造的DMH超级混动系统，具有模块化、集成化、专属化三大特征，应用场景更丰富、系统响应更迅速、动力强劲能耗更低，可结合单挡或多挡结构，为消费者带来更全面的混动解决方案。随着荣威DMH超级混动系统得到越来越多用户的认可，“D家族”后续新车的市场表现也值得期待。

 

此外，基于“上汽星云”纯电专属系列化平台打造的荣威D7 EV，2月市占率实现环比增长。凭借“原生”纯电平台、后驱架构 五连杆独立后悬、零百加速6.5秒、比肩德系的操控性能等同级差异化优势，荣威D7 EV击破“国产纯电车无操控”的固有印象，为消费者提供了13万级纯电B级车的品质优选。

新能源领域步步为营，燃油车以品质取胜，进一步稳固基盘。作为“家轿市场最具性价比之选”的全新荣威i5市占率环比三连涨，通过在设计、空间、座舱、科技、动力、安全六大维度上的升级，树立起同级家轿的品质标杆；全新荣威RX5凭借“双十佳”动力总成、同级唯一C-NCAP五星安全与中保研安全性“双优”评级、德系驾控品质、电车级NVH静音体验四大品质进阶，累计销量已突破105万，成为百万车主的品质信赖之选。

MG坚持海内外市场联动，高端产品线表现亮眼

全球首款敞篷电跑MG Cyberster连续3个月位列跑车销量TOP3，跻身跑车销量第一阵营；“中国B级车”MG7新年热销6500台，以超过50%的2.0T占比与15万元的单车均价，呈现出对合资B级车的直道超车之势；MG5新年销量逼近万台，以高颜值、高品质成为年轻用户首选的第一台轿跑。

作为中国车企执掌的第一个国际汽车品牌，MG坚持海内外市场联动，携多款重磅车型亮相2024日内瓦车展，全球首发的MG3 HEV将与“欧洲紧凑型纯电销冠”MG4 EV组成高品质两厢车“双子星”、助力MG品牌冲击100万台的年度销量目标；还有即将吹响进军欧洲号角的MG Cyberster与首次海外亮相的MG7，强大的展出阵容向世界展示着中国汽车的新形象。

全球首款敞篷电跑MG Cyberster连续3个月位列跑车销量TOP3，跻身跑车销量第一阵营。2月26日，日内瓦车展正式启幕，MG携包括全球首发的MG3 HEV、明星车型MG Cyberster、MG7以及欧洲紧凑型纯电销冠MG4 EV在内的多款明星车型惊艳亮相，强大的展出阵容让全世界看到中国汽车的新形象。

甲辰龙年伊始，上汽乘用车开足马力奏响2024“奋进曲”，临港、南京、郑州、宁德四大生产基地全面火热开工。2024年是上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的攻坚之年，上汽乘用车将加速推进上汽集团新能源战略落地，集聚优势资源、打造爆款新品，以绿色科技和卓越品质为领航，为用户提供超越预期的产品体验。