搭载磷酸铁锂电池的车型们，你们又多了一名带『刀』侍卫。

从『刀片电池』出现至今，差不多已经过去了四年，相信在大家的印象中，那块长约一米的大刀片就是该一类电池的代表，而今天又来了一位带『刀』侍卫——神盾短刀电池。

神盾短刀电池

作为吉利汽车正式发布自研自产的最新一代『刀片式』磷酸铁锂电池，其在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面，与此前的『长刀电池』到底有着什么区别呢？我们来浅析一下。

旨在彻底消除安全隐患

我们知道目前刀片式电池的皆是基于磷酸铁锂电芯，采用CTP（cell-to-pack，即单体电芯到电池包）技术，从而减少模组级的结构件，并简化电池包上的装配支撑结构，使得整个电池包结构整体简化，为『寸土寸金，寸斤寸金』电动汽车，带来电池能量密度的提升。

在这点上传统的长刀电池显然已经跨出了第一步，但由于长度较长，所以锂离子电子从正负两极的转移路径也较远，电池内阻更高，而内阻增加带来了电芯产热量增加的直接问题，从而存在更高的安全隐患和性能衰减。这便是神盾短刀电池诞生的基础逻辑之一。

神盾短刀与长刀电池参数对比，仅供参考

据悉，神盾短刀电池在尺寸上，神盾短刀电池比长刀电池缩短约40%，长度更短、内阻更小、电芯发热量较小，可有效降低本身存在的安全风险。此外，内部采用湿法双涂层隔膜，柔韧度更佳，在发生穿刺时不容易断裂，且破损孔径小，短路面积小。采用氧化铝等耐热涂层，类似在正负极间添加『隔离带』，可以让电池在进行更严苛的针刺时不易收缩，避免发生热失控，隔膜热收缩性能更优。

电池包侧柱碰试验

除了在电芯以及集成上的优化，神盾短刀电池包在原有神盾电池安全系统的基础上，进一步升级迭代，采用与车身共同加强安全的CTB构型。据悉，电池包采用了『田字格』框架专利设计；三层复合材料 DP980钢『三明治』结构底护板；电池前部设计有专用电池防撞梁；采用2个防爆阀快速泄压，保证电池迅速平衡内外压力，电池内部热量可以快速排出，最大幅度降低电池爆炸风险。

同时，在云端还有星睿智算中心作为保障，对电池、电驱和充配电可进行7×24小时的监控。可实现云端故障预警、故障在线诊断、车辆在线维保等。通过提前识别车辆潜在安全风险，利用智能售后服务，进一步降低用户车辆使用风险。

神盾电池安全系统测试结果

不过，都已经是2024年了，几乎每一家做电池的厂商都有大量的安全设计，但是到底好不好，还是要看是否符合专业的标准，能否经历严苛的测试。

神盾短刀电池包通过中汽中心开展的6大『魔鬼』串行试验，包括海水冲浪、高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、极限碾压、电池包侧柱碰、烈焰炙烤6项测试。其中，多个单项测试要求高于国标，还拥有多个行业首创高难度试验工况。

高频次刮底试验

比如行业首创超严苛单电池包多频次刮底试验，此试验以前瞻性超国标标准（目前该试验标准处于公布咨询阶段）提前通过测试，刮底频次超越C-NCAP现行标准3倍；其中，3°仰角正向连续3次高频次刮底模拟消费者在恶劣路况电池底部多次受创，全方位的验证电池底部防护能力。

八针同刺测试

此外，神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸。同时，也是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，在极限破坏条件下，依然能做到不起火、不爆炸。

动力电池品质挑战证书

其实对于有沃尔沃安全架构支持的神盾安全系统而言，6大『魔鬼』串行试验或许只是开始，吉利在架构安全与电池安全方面，似乎已经做到了『真金不怕火炼』，不过神盾短刀电池并非只有安全，实则还是十分听劝的一代新电池。

听劝的新一代电池

对于纯电汽车而言，对充电速度、电池寿命、抗低温性方面的要求，才是消费者切身体会的真实需求。显然，神盾短刀电池就是为满足这些需求而来。

神盾短刀电池

据悉，神盾短刀电池的能量密度达到了192Wh/kg，体积利用率提升50%以上。此后，我们应该会在首搭车型吉利银河E5上做续航兑现率的测试，相信吉利银河E5会非常的扎实。

充电速度大幅提升

此外，神盾短刀电池的快充速度也十分惊人，据悉，SOC从10%充至80%，仅需17分钟。这得益于其较短的单体形状，缩短了单体的电量传递路径；采用管径更细、长度更长的碳纳米管，使负极连结更紧密，为离子传输打造『高速公路』；更重要的是在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂，减少锂离子的扩散阻抗，使得锂离子更易进入负极。

电池寿命更长

在电池寿命上，官方宣传，电池在经历3500圈的充放循环，约100万公里里程后，仍能保持电池的相对健康状态。如果我们按普通家用车1年行驶2万公里来算，神盾短刀电池岂不是可以『一代电池两代车』，车龄到了年限了，电池还可以继续用，着实有点不可思议。

温度越低，优势越大

据悉，神盾短刀电池针对极寒也做出了优化，在电解液中添加低阻抗成膜添加剂，可降低电池低温放电时的内阻，显著减少离子电子在低温穿梭时的阻力。在0℃、-10℃、-20℃、-30℃的温度下，神盾短刀电池的低温放电容量保持率均高于长刀电池，平均领先8.7%，温度越低、差异越大。

带『刀』护卫，保驾护航

显然，拥有『军工级』安全的神盾短刀电池，相比目前行业中的『长刀电池』，在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面，具有显著优势。同时，神盾短刀电池长度较短、能量密度更高、体积利用率更高，成组排布更加灵活，适配性更广泛，在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。这让我们对即将首搭该电池的吉利银河E5更加充满期待。

『史上』最不最，我不知道，反正有人心会慌

在我看来，无论是刀长刀短，刀刀都让那些没有认真投身电池技术研究的企业心惊。我想，中国电动汽车的崛起的背后，其实是很多个像吉利这样专注技术的中国车企，通过不断创新，不断试错，不断探索，最终获得了结果。而在这个过程中，或许开始时充斥着这儿那儿的质疑，只是渐渐地，慢慢地，那些质疑成为了赞扬，而那些不怀好意的造势者，也就成为了历史的尘埃。