iCAR 又要“给行业点颜色看看”

4月12日晚，奇瑞iCAR以一场前所未有的长、浓浓小米风的公开课的形式，宣告智米科技苏峻团队深度融合iCAR后的第一二款产品V23和X25亮相发布，并且发布了定位“年轻人的车”的新品牌LOGO和第三款车的侧影。

并且，发布会上打出了“以年轻的心，为年轻的人，造出色的车”的愿景，iCAR以新设计、技术和产品宣告品牌升维。有意思的是，在章红玉+苏峻的冰和火的CP组合之下，发布会突然变成怪咖味道的“互联风”。

作为奇瑞集团的“新特区”，奇瑞控股董事长尹同跃也表示，要钱给钱，要人给人，“集团将不遗余力地支持iCAR的发展，投入没有上限，助力iCAR进入新能源第一阵营。”iCAR V23和X25发布后，奇瑞汽车副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉表示，“造型美，加鸡腿”，价格不会14.99万元，但一定会跟大家“交个朋友”。

此外，奇瑞汽车还宣布与宁德时代达成战略合作，双方将进一步加强技术和资本方面合作，在发布会的最后，尹同跃还特地对“神秘嘉宾”宁德时代董事长、总经理曾毓群表示，宁德时代给奇瑞更好的价格的承诺，不能反悔，有了一个脱口秀的结尾。

iCAR V23——年轻人的第一辆车

在发布会上，智米科技CEO、iCAR品牌首席产品官苏峻博士首次亮相，他从去年下半年开始，带领智米科技孵化的创业团队“融合”进入iCAR品牌，与奇瑞汽车副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉携手组成“最强CP”。

融合开始之后，苏俊团队以小米产业链的工业设计、产品定义和创新营销经验，结合奇瑞汽车的技术开发、供应链和品质管理能力，为iCAR注入新势能，为年轻用户带来全新体验。iCAR V23和X25将是最先落地的两款产品。

在汽车行业进入“超级产品经理时代”的背景下，苏峻博士表示，iCAR坚信用户价值和产品的力量。他将带领团队以“单款、精品、海量、长周期”的理念，为年轻人打造酷且价值出众的车。

作为品牌升维的首发产品，iCAR V23定位“风格越野电动城市SUV”，外观设计充满力量感和时尚感，越野风格的方盒子造型致敬经典，四轮四角设计、超短前后悬及大轴距给人带来了强烈的视觉冲击力。同时，又为车内让渡出大空间，以超舒适座椅和“高姿态”视野升级了驾控体验。

在智能化方面，得益于L2+级别智能驾驶和8155主流芯片车机的应用，V23用户能轻松掌握路况，尽情享受“在路上”的愉悦。

苏峻博士表示，iCAR V23精准满足了年轻用户的核心价值需求。凭借高颜值、高品味、高质感、超强实用性和可靠性，有望成为“年轻人第一辆车”的理想选择。

此外，苏峻发布会中所承诺的，品牌升维后的iCAR将在新能源赛道上继续跨步向前，最终实现“让人人享有精致科技的乐趣”，让年轻人可以、应当、必须，就在当下，开上最酷最好玩的车。

此外，iCAR还亮相了X系列首款车型X25。定位于中大型越野风格MPV的X25，是iCAR面向未来新能源时代的创新之作。X25的外观设计酷似月球车，相当另类。这个效果是，现场的媒体老师对此造型还是分歧蛮大的。

X25的车身设计融合了经典越野元素与单厢车设计，展现未来科幻感。依托新能源平台的技术优势，X25具有更好的操控性、稳定性，全平地板设计（应该是滑板底盘）可实现通透车内空间和灵活座椅组合，满足各种出行需求。

除了这两款车，iCAR还亮相了第三款车的侧影。据相关媒体猜测，这款车似乎是iCAR 03 PRO。

未来，iCAR品牌将以0、V、X系列产品矩阵来打市场。其中，0系列主打精致科技，追求科技平权；V系列以风格越野为特色，强调差异化、高颜值和超实用性；X系列则致力于成为“单厢车新物种”。

总的来说，这次iCAR品牌的焕新亮相，还是相当成功的。随后，iCAR也将不断展现其在不同领域的实力和创新能力，满足更多年轻用户的多元化需求。

年轻人的第一“信赖”

在上半场小米风的公开课之后，下半场奇瑞汽车副总经理、iCAR品牌总经理章红玉回归了改进版的传统路线。他表示，好的产品离不开好的体系支撑。奇瑞强大的技术储备就如同一个百宝箱，应有尽有。

并且，技术奇瑞还将依托“瑶光2025”技术体系，未来5年投资不少于1000亿元，建设300+瑶光实验室，在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域源源不断开发各种新技术。

从品牌的发展来说，iCAR品牌依托这一百宝箱，首款产品iCAR 03上市即走量，有了爆品的潜质。销量方面，3月份销售5487辆，4月前十天销售2113辆，环比增长81%。

目前，iCAR 03已完成首次OTA升级，高速NOA、跨层记忆泊车等功能现已全面“上车”，依托大卓科技的研发，采用纯视觉路线，技术领先、价格亲民，成为该价位段的首选。此外，iCAR还可通过软件升级和前后轴解耦等技术手段，针对电四驱持续迭代升级，让驾驶更加灵活有趣。

安全方面，iCAR也是底气十足，毕竟奇瑞的理工男底子雄厚，车身采用多腔、笼式、钢铝混合结构，B柱强度高达1800Mpa，结合环抱式传力结构，全方位应对各种碰撞。

电池方面用的是宁德时代的电池，此外，奇瑞在电池系统安全标准上积累了30多项测试项目，远超国标与行业标准，采用三明治结构，底部抗撞击能量强大，结合大数据平台预警系统，提前识别风险，确保电池安全无忧。

未来，奇瑞的所有能力都可以应用于其他iCAR产品，让用户享受到更加智能化、安全、便捷的出行体验。iCAR也将继续依托奇瑞强大的技术支撑，不断掏取出更多符合年轻用户需求的“宝贝”，为他们创造更加美好的出行体验。

作为奇瑞旗下6大事业部之一，以及奇瑞的内部新势力品牌，未来，iCAR计划于2026年前推出8款车型，拓展品牌生态，成为年轻生活方式的标签品牌。

智米科技团队的加入，让iCAR以奇瑞技术实力赋能产品，以互联网思维打通与用户的最后一米，在未来的竞争中掌握住了时机，就看后面的发挥了。